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　　記者近日從省交控集團(tuán)獲悉，寶雞至坪坎高速公路將于本月底全線(xiàn)建成通車(chē)，相比原計(jì)劃提前一年，國(guó)家高速銀昆線(xiàn)陜西境內(nèi)全線(xiàn)貫通。

　　寶雞至坪坎高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)銀川至昆明線(xiàn)(G85)的重要組成路段，是繼京昆、包茂、福銀、滬陜高速之后，陜西第5條穿越秦嶺的高速公路。

　　路線(xiàn)起于寶雞市高新區(qū)潘家灣，通過(guò)潘家灣樞紐立交與銀昆線(xiàn)隴縣至寶雞段、連霍高速寶雞過(guò)境線(xiàn)相接，向西南沿秦嶺北坡展線(xiàn)升坡，以15.56公里特長(zhǎng)隧道穿越秦嶺，止于鳳縣坪坎鎮(zhèn)北與銀昆線(xiàn)坪坎至漢中段相接，主線(xiàn)全長(zhǎng)73.238公里，全線(xiàn)六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，橋隧占比72%。

　　作為銀昆線(xiàn)陜西境內(nèi)的最后一段，寶坪高速是陜西省目前在建高速公路中規(guī)模最大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、施工難度最大的項(xiàng)目。其控制性工程秦嶺天臺(tái)山超長(zhǎng)隧道群總長(zhǎng)32公里，其中長(zhǎng)度15.56公里的秦嶺天臺(tái)山特長(zhǎng)隧道橫穿秦嶺主脊，為雙向六車(chē)道分離式隧道，總投資35億元，工程量和建設(shè)規(guī)模居世界公路隧道第一。

　　寶坪高速公路全線(xiàn)建成后，寶雞至漢中的車(chē)程將由過(guò)去走地方路260公里5小時(shí)左右，縮短到全程高速160公里2小時(shí)，提升了冰雪天行車(chē)安全系數(shù)，極大縮短了通行時(shí)間，降低了運(yùn)輸成本、減少了環(huán)境污染，保護(hù)了秦嶺生態(tài)環(huán)境。