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　　日前，《陜西省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)由省政府辦公廳正式印發(fā)，確定了“十四五”時(shí)期陜西省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的總體目標(biāo)、發(fā)展方向和重點(diǎn)任務(wù)。到“十四五”末，基本構(gòu)建起省際間高效互聯(lián)、區(qū)域間快速通達(dá)、城際間立體互通、城市內(nèi)外順暢轉(zhuǎn)換、城鄉(xiāng)間便捷連通的交通運(yùn)輸發(fā)展新格局。

　　“十三五”期實(shí)現(xiàn)全省縣縣通高速

　　“十三五”期間，綜合交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)新跨越，全省累計(jì)完成交通投資約4600億元，較“十二五”期增長(zhǎng)15%。全省公路總里程突破18萬公里，其中，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)6171公里，五年新增1078公里，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”;新改建普通國省道超過5000公里，基本實(shí)現(xiàn)所有省級(jí)重點(diǎn)示范鎮(zhèn)通二級(jí)公路，沿黃公路全線建成通車。鐵路營業(yè)里程達(dá)6030公里，其中，高速鐵路達(dá)1019公里，建成寶蘭、西成、銀西等高速鐵路。西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程開工建設(shè)，完成延安和安康機(jī)場(chǎng)遷建、榆林機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)開通國內(nèi)外235個(gè)通航點(diǎn)的370條航線，其中國際(地區(qū))通達(dá)城市74個(gè)、航線88條。

　　交通脫貧攻堅(jiān)取得新突破，提前實(shí)現(xiàn)所有建制村通瀝青(水泥)路、通客車、通郵。五年完善提升農(nóng)村公路超過6萬公里，實(shí)現(xiàn)100%深度貧困村集中居住30戶以上自然村通瀝青(水泥)路，消除了通村公路“油返砂"現(xiàn)象，貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件明顯改善。

　　運(yùn)輸服務(wù)水平得到新提升，2020年全社會(huì)客貨運(yùn)量分別達(dá)到3.78億人次、16.53億噸。先后開通西安至榆林、安康、韓城、旬陽“綠巨人”動(dòng)車組，高鐵動(dòng)車組和“綠巨人”動(dòng)車組發(fā)送旅客占鐵路發(fā)送量比重接近6成;西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)航班正常率超過90%，客貨吞吐量最高分別達(dá)到4722萬人次、38.2萬噸。

　　2025年，基本構(gòu)建起交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展新格局

　　“十四五”時(shí)期是貫徹落實(shí)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略、加快交通強(qiáng)省建設(shè)的起步期，是推動(dòng)交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵期�！兑�(guī)劃》設(shè)定的發(fā)展目標(biāo)，到2025年，基本構(gòu)建起交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展新格局，全省綜合運(yùn)輸通道和一體化、多層次的綜合交通樞紐體系基本形成，國際運(yùn)輸大通道和門戶樞紐地位基本確立，經(jīng)濟(jì)高效的物流網(wǎng)絡(luò)基本建立，運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)顯著提升，交通強(qiáng)省建設(shè)取得積極成效，交通運(yùn)輸在支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的作用更加突出。

　　交通網(wǎng)絡(luò)布局更加優(yōu)化。高效率交通基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋全省所有縣級(jí)以上節(jié)點(diǎn)。全省公路總里程突破19萬公里，其中高速公路通車總里程突破7000公里，省際出口數(shù)量達(dá)到29個(gè);普通國道二級(jí)及以上公路比重達(dá)到75%，普通省道三級(jí)及以上公路比重達(dá)到70%;30戶以上自然村通硬化路比重力爭(zhēng)達(dá)到90%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路比重力爭(zhēng)達(dá)到85%。鐵路營業(yè)里程力爭(zhēng)達(dá)到6500公里，其中高速鐵路營業(yè)里程力爭(zhēng)突破1500公里，城市軌道交通運(yùn)營總里程突破400公里。全省民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到8個(gè)。漢江安康至白河黃金水道基本暢通。

　　客貨運(yùn)輸服務(wù)更有品質(zhì)。關(guān)中平原城市群初步形成《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》提出的“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。鐵路動(dòng)車組完成客運(yùn)量比重達(dá)到70%。確保實(shí)現(xiàn)所有地級(jí)市通“綠巨人”動(dòng)車組。航空網(wǎng)絡(luò)覆蓋更加廣泛、航線質(zhì)量大幅提升、空中交通服務(wù)更加順暢，全省民航旅客吞吐量突破7000萬人次，其中咸陽機(jī)場(chǎng)突破6700萬人次，全省貨郵吞吐量突破80萬噸。積極發(fā)揮水運(yùn)在服務(wù)群眾出行、水上旅游發(fā)展等方面的作用。農(nóng)村寄遞物流供給能力和服務(wù)質(zhì)量顯著提高，基本實(shí)現(xiàn)具備條件的建制村物流快遞全覆蓋。中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”聚集和輻射能力進(jìn)一步增強(qiáng)，“一帶一路”沿線國家通航城市達(dá)到40個(gè)。

　　到2035年，全面構(gòu)建“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，基本建成交通強(qiáng)省。樞紐省份地位全面提升，交通基礎(chǔ)設(shè)施通達(dá)程度與東部大體相當(dāng)，高速鐵路通達(dá)全國，普速鐵路運(yùn)力充足，高速公路縣縣暢達(dá)，地級(jí)市高效過境，機(jī)場(chǎng)群規(guī)模效應(yīng)充分釋放，航空網(wǎng)絡(luò)輻射全球，全面形成“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”，有力支撐我省基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化。

　　“十四五”期有這些建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)

　　《規(guī)劃》用專欄明確了快速交通網(wǎng)、干線交通網(wǎng)、綜合客貨樞紐等五項(xiàng)建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)。

　　快速交通網(wǎng)建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)：高速鐵路，推進(jìn)西安至延安、西安經(jīng)安康至重慶、西安至十堰、延安經(jīng)榆林至鄂爾多斯、綏德至太原等高速鐵路建設(shè)，實(shí)施西延高鐵引入西安站聯(lián)絡(luò)線工程，五年高速鐵路建設(shè)規(guī)模約1100公里。適時(shí)啟動(dòng)西安經(jīng)韓城至侯馬高鐵、西安鐵路樞紐南環(huán)線等相關(guān)工作。高速公路。效能提升工程。推進(jìn)京昆線蒲城至澇峪、包茂線曲江至太乙宮、西興線西安至興平、延西線西安至銅川、福銀線西安至永壽等既有國家高速公路擴(kuò)能改造。通道暢通工程。建設(shè)嵐皋至陜渝界、吳起至華池(陜甘界)、洛南至盧氏(陜?cè)ソ?等高速公路。中心強(qiáng)化工程。建成西安外環(huán)高速(南段)，推進(jìn)鄠邑經(jīng)周至至眉縣、西安外環(huán)高速東段、西安大環(huán)線乾縣(或禮泉)至周至段、延安東繞城等建設(shè)。加密連通工程。有序?qū)嵤┟伎h至太白、麟游至法門寺、馬家堡至涇陽、高新至鄠邑高速復(fù)合通道工程(西高新至天橋)等高速公路建設(shè)。五年高速公路建設(shè)規(guī)模超過1800公里。民航機(jī)場(chǎng)。完成西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程，開工建設(shè)寶雞、府谷、定邊等支線機(jī)場(chǎng)以及漢中、延安機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程，推進(jìn)渭南、商洛機(jī)場(chǎng)前期工作;實(shí)施靖邊、神木、藍(lán)田等通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

　　綜合客貨樞紐建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)：綜合客運(yùn)樞紐。建成西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)東航站區(qū)綜合客運(yùn)樞紐，完成西安鐵路樞紐西安站改擴(kuò)建工程，推進(jìn)西安東站、寶雞城南、大荔等綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)。綜合貨運(yùn)樞紐。開展西安、寶雞、榆林、安康等國家綜合交通樞紐城市貨運(yùn)體系建設(shè)方案編制，完善西安港、西咸空港貨運(yùn)樞紐布局，建成靖邊海則灘多式聯(lián)運(yùn)區(qū)域物流中心，實(shí)施安康無水港等多式聯(lián)運(yùn)型貨運(yùn)樞紐建設(shè)。

　　交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)重點(diǎn)任務(wù)：客貨站場(chǎng)。建設(shè)鳳翔、興平等汽車客運(yùn)站，改造澄城、留壩等老舊汽車客運(yùn)站，建設(shè)一批鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站。建設(shè)扶風(fēng)新貿(mào)、安康江南、旬邑等公路貨運(yùn)站。交通產(chǎn)業(yè)。推動(dòng)柞水等具備條件的公路服務(wù)區(qū)向交通、生態(tài)、旅游、消費(fèi)等復(fù)合型服務(wù)區(qū)轉(zhuǎn)型。開行“東方紅號(hào)”等旅游專列，開展華山、壺口空中旅游觀光。新建連霍線興平西、京昆線南鄭龍崗等高速公路立交，實(shí)施一批收費(fèi)站改擴(kuò)建項(xiàng)目。

　　在扎實(shí)落實(shí)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，《規(guī)劃》明確5項(xiàng)交通強(qiáng)國試點(diǎn)任務(wù)，力求在試點(diǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)率先突破，引領(lǐng)陜西交通強(qiáng)省建設(shè)，為交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)陜西力量。

　　其中，建設(shè)現(xiàn)代化國際一流航空樞紐方面，補(bǔ)齊航空樞紐設(shè)施短板，加快建設(shè)西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程，積極引入各種交通運(yùn)輸方式，有序推進(jìn)軌道交通建設(shè),打造立體綜合樞紐，提升樞紐輻射能力。積極推動(dòng)航空客運(yùn)發(fā)展，完善航空客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，加密國際航線網(wǎng)絡(luò)，航空快線達(dá)到30條，國際及地區(qū)通航城市達(dá)到70個(gè)，其中“一帶一路”沿線國家通航城市40個(gè)。優(yōu)化航空旅客中轉(zhuǎn)服務(wù)，中轉(zhuǎn)最短銜接時(shí)間國內(nèi)互轉(zhuǎn)45分鐘、國際國內(nèi)互轉(zhuǎn)80分鐘、國際互轉(zhuǎn)50分鐘。加快航空物流發(fā)展，拓展貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)范圍，提升西安航空樞紐輻射國際國內(nèi)能力，全貨運(yùn)航線通航城市40個(gè)，適時(shí)開辟全貨機(jī)跨境物流專線。

　　記者 李婧