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　　停車管理權移交了之前的欠費如何收繳？

　　截至今年7月15日，西安市路內(nèi)停車收費管理工作由西安市機動車停放服務中心陸續(xù)移交西安市各轄區(qū)，但在西安各區(qū)陸續(xù)啟用停車收費新系統(tǒng)之后，因為新系統(tǒng)與原來的老系統(tǒng)沒有聯(lián)網(wǎng)，此前一些車輛欠費信息在新系統(tǒng)上查不到了。

　　7月29日，華商報B02版報道了此事。對此，西安市機動車停放服務中心（以下簡稱“市停放中心”）回復稱，停車收費管理數(shù)據(jù)保存完整，不存在“清零”的情況，欠費追繳工作一直在持續(xù)進行，日均追繳1萬余元。下一步將加快推進停車收費管理工作移交之后數(shù)據(jù)接入進度。

　　■市停放中心回復1：11583輛車欠費千元以上 不存在欠費“清零”

　　西安市停放中心回復稱，根據(jù)《西安市機動車停車條例》、市政府辦公廳《關于印發(fā)解決“停車難”問題三年行動方案（2021年-2023年）的通知》（市政辦發(fā)〔2021〕52號）精神，以及2021年12月7日市政府解決“停車難”問題部署推進會上明確的西安市停車管理模式為“政府主導、屬地管理、條塊結合、以塊為主”相關要求，市停放中心于2021年12月陸續(xù)推進停車收費事權移交工作。

　　關于欠費數(shù)額巨大的問題，市停放中心回復稱，因路內(nèi)泊位為開放式場地，無圍擋措施，缺乏有形約束，且市停放中心無執(zhí)法權，對欠費行為無強制措施，因此確實存在個別車主欠費不繳問題。經(jīng)統(tǒng)計，欠費在1000元以上的車輛有11583輛，其中欠費萬元以上車輛為99輛。

　　據(jù)介紹，市停放中心的全部欠費數(shù)據(jù)及運營數(shù)據(jù)，都采用云存儲和數(shù)據(jù)庫服務管理，網(wǎng)絡采用加密數(shù)據(jù)傳輸，整個系統(tǒng)有專職技術人員運行監(jiān)控，停車收費管理數(shù)據(jù)保存完整、準確，不存在惡意刪除、丟失和“清零”的情況。截至今年7月15日，路內(nèi)停車管理和收費工作已由各區(qū)、開發(fā)區(qū)接管，后續(xù)的資料和數(shù)據(jù)移交正在進行中。除新城和未央兩個區(qū)沿用原系統(tǒng)外，其余9個區(qū)、開發(fā)區(qū)都搭建了新的收費管理系統(tǒng)，市停放中心正在以區(qū)、開發(fā)區(qū)為單位進行數(shù)據(jù)匯總整理，隨后按有關程序移交。

　　■市停放中心回復2：始終保持欠費追繳力度 日均追繳1萬余元

　　對于報道中多名收費員及知情者提及的欠費無法追繳的問題，市停放中心回復稱：市停放中心一直高度重視對停車欠費的追繳，專門成立追繳小組，積極動員一線巡查員加大追繳力度，并將欠費追繳情況納入巡查員的月度績效考核。同時，還通過加強宣傳、公開告知、電話催繳、法律訴訟等多種方式，始終保持欠費追繳力度不減，僅2021年9月至今就追回6200萬余元。在目前停車收費管理已經(jīng)移交至各區(qū)、開發(fā)區(qū)的情況下，除新城區(qū)、未央?yún)^(qū)兩區(qū)仍然沿用市停放中心收費管理系統(tǒng)，車主欠費可直接在“西安停放服務號”補繳外，其余區(qū)、開發(fā)區(qū)，市停放中心依然在履行追繳職責，日均追繳1萬余元。

　　市停放中心工作人員介紹，下一步將加快整理相關資料和數(shù)據(jù)信息，推進與各區(qū)、開發(fā)區(qū)信息平臺數(shù)據(jù)接入進度，在數(shù)據(jù)移交暫未完成前，持續(xù)做好歷史欠費追繳工作。同時，按照《西安市解決“停車難”問題三年行動方案（2021年-2023年）》要求，加強與市級相關部門溝通協(xié)調力度，出臺有效措施，形成工作合力，強力推進停車欠費追繳工作。 華商報記者 佘暉