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近日，西安出現(xiàn)外賣、快遞行業(yè)暫時“癱瘓”，外賣軟件顯示騎士接單能力已達上限。

西部網(wǎng)訊（記者 蘇靜萌）“最近外賣點不了，快遞收不到，反而自提是最快的。”近日，受疫情影響，西安外賣、快遞等行業(yè)減員嚴重，運力不足，導致城市外賣接單慢，配送慢；市民的各個快遞也都被卡在中轉(zhuǎn)場，遲遲得不到配送。

針對這一情況，12月21日，西安發(fā)出《關于支持快遞外賣配送服務的倡議》，倡議有閑暇時間的市民，在自身條件允許的情況下，共同參與快遞外賣配送工作。12月22日，西部網(wǎng)·陜西頭條記者聯(lián)系了部分外賣、快遞平臺，了解情況。

目前，西安盒馬門店商品充足，但配送人手較少。

員工“陽了” 西安外賣、快遞行業(yè)暫時“癱瘓”

12月20日晚6點34分，市民王女士點了距離僅有2.2公里的外賣，直到晚上8點45分，外賣依舊沒有取餐。“當時商家給我打了電話，說騎手聯(lián)系不上，商場也將在9點關門，看我能不能自提或者叫跑腿來送。”王女士表示，自己多次聯(lián)系騎手無果后，只能選擇自提，最終在9點36分，自提到了外賣。

不僅是外賣行業(yè)，西安快遞行業(yè)也出現(xiàn)了人員斷檔的情況。家住碑林區(qū)的張女士表示，自己在12月13日購買的防疫物品，于14日發(fā)貨，17日顯示到達西安南郊分部，但一直都沒有進行配送。“我聯(lián)系了快遞公司，工作人員說，由于疫情原因，快遞公司員工一半都居家了，人手緊張，導致包裹無法配送。”張女士說。

據(jù)美團外賣反饋，目前西安地區(qū)近期外賣訂單需求增長，其中果蔬、醫(yī)藥等生活物資需求增長顯著。按照區(qū)域看，丈八、未央路沿線、小寨、曲江新區(qū)、小雁塔等區(qū)域外賣訂單需求最多。城市運力階段性緊張，配送會遇到延遲的情況。

西安市內(nèi)各家盒馬鮮生物資供應相對充足，但配送人手較少。“由于近來人員缺失較為嚴重，不少門店半數(shù)員工都無法到崗位，我們也在積極動員身體狀況還好的同事支援門店揀貨、打包等崗位。同時盒馬門店員工也在主動兼職配送員，提高線上服務能力。”盒馬相關負責人介紹。

碑林區(qū)草場坡菜鳥驛站工作人員表示，韻達、圓通快遞目前已經(jīng)暫停收發(fā)，“由于派件人員緊缺，包裹都在中轉(zhuǎn)站、公司積壓著。現(xiàn)在中轉(zhuǎn)站那邊的工作人員很多都‘陽了”，估計過幾天才能逐漸恢復。”該工作人員表示。

多平臺發(fā)聲：將繼續(xù)加大招募工作 期待市民參與

12月21日，西安發(fā)出《關于支持快遞外賣配送服務的倡議》，《倡議》發(fā)布了多家寄遞企業(yè)的咨詢聯(lián)系方式，有菜鳥公司、極兔速遞、順豐速運、韻達速遞、中通快遞、圓通快遞、申通快遞等，同時，倡議中提到了美團、餓了么、盒馬三家外賣平臺。

根據(jù)名單，記者聯(lián)系到了順豐速運負責西安市區(qū)招聘的馮經(jīng)理。馮經(jīng)理表示，最近接收到了不少報名電話，順豐將根據(jù)家庭住址分配離家近的網(wǎng)點，到網(wǎng)點后安排派送區(qū)域，入職后也會購買短期意外險。“我們沒有報名費，但為保障快件安全，在App上會繳納100元押金，離職即刻退。”馮經(jīng)理表示，快遞員的薪資是按件算，根據(jù)快件的重量、類型報酬有差異，一件平均在2元左右，通過App每3天結(jié)算提現(xiàn)一次。

據(jù)了解，有意愿加入美團的市民可通過下載“美團眾包App”注冊接單或掃二維碼報名；想加入餓了么的市民可通過下載“蜂鳥眾包App”注冊接單或直接電話聯(lián)系區(qū)域負責人。餓了么陜西相關負責人表示，據(jù)統(tǒng)計，近一周內(nèi)西安新增注冊騎手較上周環(huán)比增加約60%。另外，身體健康，符合法定年齡即可報名，公司將優(yōu)先考慮自身有電動車的市民。

盒馬客戶與公眾溝通部李楠表示，上周以來，盒馬外送訂單暴增，配送、打包、運送等工作人員減少，成為目前平臺面臨的一大痛點。“由于最近下單量增加，對送貨員的效率要求也就更高了，只要能下單當天一定會配送，近期有騎手配送完都晚上11點多了。”李楠表示，在倡議發(fā)出后，截至12月21日晚上7時許，報名人數(shù)已有200多人，未來也將繼續(xù)加大招募工作。