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　“到了東大街，才算真正進(jìn)了城。”這是老西安人對(duì)東大街的印象。

　　曾經(jīng)的東大街，承載了很多西安人美好的回憶，如今卻已不再有當(dāng)年的輝煌與繁盛，取而代之的，是寬闊的機(jī)動(dòng)車道，當(dāng)初的茂密樹蔭，也已沒有了蹤影。而這些變化的背后，是東大街長(zhǎng)達(dá)十余年的“手術(shù)”——路面改造及地鐵圍擋施工。

　　這里曾是名副其實(shí)的“西北第一金街”

　　東大街位于西安老城區(qū)明城墻內(nèi)，西起鐘樓，東至東門，全長(zhǎng)約2.2公里，因在鐘樓之東而得名，全長(zhǎng)2150米。是以鐘樓為中心輻射的四條大街中最長(zhǎng)的一條。

　　東大街是由隋唐長(zhǎng)安皇城中的風(fēng)景門街拓筑而成。五代，北宋，金，元相沿用。明萬歷年間鐘樓由廣濟(jì)街遷至今址，此街成為鐘樓向東輻射的主要街道。清修建滿城占東大街大部。民國初拆毀滿城恢復(fù)了此街，民國16年(1927年)改稱中山大街，1953年改稱東大街。

　　改革開放之后，東大街迎來了繁華的巔峰時(shí)期。彼時(shí)的東大街兩側(cè)，“開元”、“唐城”、“解放路”以及“民生”商場(chǎng)鱗次櫛比，在這條街上盡顯自己的本領(lǐng)。

　　十多年前，西安的東大街曾是名副其實(shí)的“西北第一金街”。作為集吃、穿、用、住、行、游為一體的綜合性商業(yè)街，各地的名、特、優(yōu)、知名品牌，爭(zhēng)搶著在東大街開旗艦店、品牌店，許多老牌金店也爭(zhēng)相在這里開店。

　　有自媒體曾統(tǒng)計(jì)，到了2006年，在這條長(zhǎng)度2500米的東街上，有商戶近400家，日均客流量50萬人，節(jié)假日可達(dá)80萬人。

　　29歲的陸夏(化名)從小對(duì)東大街的印象就是“熱鬧”。他說，記憶中，東大街從西向東，有與鐘樓相望的開元商場(chǎng)，再到人頭攢動(dòng)的騾馬市，街邊各種美食和小攤數(shù)不勝數(shù)，“一度成了家里女性長(zhǎng)輩逢年過節(jié)買衣服購物必去的地方，一逛就是一整天，那時(shí)候的東大街真的熱鬧非凡。”只是這種繁華的景象，如今卻很難再現(xiàn)。

　　“對(duì)于東大街的印象，永遠(yuǎn)在修路”

　　10月17日，東大街，馬路中間在施工(郭蓉 攝)

　　東大街的興衰，感受最深的，莫過于依靠著這條街“吃飯”的各家商鋪。

　　位于騾馬市步行街和東大街主干道的交匯口，有一家營業(yè)好幾年的煙酒小商鋪。鋪面很小，卻正好處于人來人往的中心位置。小賣部營業(yè)員平時(shí)收銀的位置就正對(duì)著東大街，營業(yè)員許麗(化名)說，從她在這里工作開始，東大街就一直在修修補(bǔ)補(bǔ)，“人都說，東大街永遠(yuǎn)在修路。”許麗記得，前段時(shí)間東大街終于修好通路了，但圍擋拆除后不久，最近馬路中間又開始施工。“不知道這次又在修什么。”

　　毗鄰街面開的一間酒店，雖然也只開了五六年，但前臺(tái)工作人員說，從酒店開業(yè)到現(xiàn)在就一直在施工，“之前一直有圍擋，前段時(shí)間才剛把圍擋去了，最近馬路中間又開始有人施工。”工作人員印象中的這條街，因?yàn)樾蘼房偸莵y糟糟的，“多多少少也會(huì)影響我們的客流量。門口塵土多，顧客來往也不方便。”

　　而這家在東大街最顯眼的西北眼鏡行，算是東大街這條路上的老牌商行。開業(yè)八十年的老店，如今若不是周末的時(shí)間來光顧，已經(jīng)是門可羅雀。每個(gè)展柜前的營業(yè)員，都等待著前來光顧的顧客。營業(yè)員表示，修路以后對(duì)于店內(nèi)客流量還是有一定影響的，“沒地方停車、來往不便利，都讓店里的客人有所下降。”

　　家住北郊的小李，以前周末經(jīng)常光顧的就是東大街的騾馬市，曾經(jīng)的騾馬市，是大學(xué)生逛街的天堂。她的印象中，上次來東大街就在修路，“這次雖然圍擋沒了，但看中間還是有人施工。”小李說，現(xiàn)在已經(jīng)不經(jīng)常來這里了，從開始施工后，人行道就變窄了許多，總覺得兩邊人來人往亂糟糟的，加之其他更繁華的商圈不斷興起，時(shí)間一長(zhǎng)，也就想不起專門去那里了。

　　對(duì)于這條街，最熟悉的還有常年在東大街清掃的環(huán)衛(wèi)工。環(huán)衛(wèi)工人劉敏(化名)說，因?yàn)樾薜罔F東大街已經(jīng)施工至少6年了，今年5月拆除圍擋后，最近又在中間修綠化帶。“人反正是沒有以前多了，衛(wèi)生也比較難弄。”

　　東大街的漫漫“改造”路

　　東大街曾是西安最繁華、最主要的商業(yè)區(qū)域。當(dāng)年為什么要改造?在西安市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局2009年11月23日發(fā)布的信息中可以找到答案：

　　“東大街最早形成于明朝初期，目前是西安最繁華、最主要的購物區(qū)域，也是西安古城墻內(nèi)唯一一條未進(jìn)行大規(guī)模拆遷和改造的軸線大街。隨著近年來西安南、北、西三條大街改造的完成，東大街基礎(chǔ)設(shè)施老化、商業(yè)布局不合理、交通擁堵、發(fā)展?jié)撃軠p弱等問題日益成為影響此地段商業(yè)發(fā)展的瓶頸。今年初，西安市委、市政府決定對(duì)東大街進(jìn)行綜合整治改造，由碑林區(qū)政府具體組織實(shí)施，將其進(jìn)一步改造成‘商業(yè)航母’。東大街綜合整治改造范圍東起城墻東門，西至鐘樓，全長(zhǎng)約2400米，規(guī)劃寬度為50米。共需拆除各類房屋建筑面積約24.9萬平方米，規(guī)劃實(shí)施立面屋面整治建筑物32棟，面積約17.8萬平方米。”

　　不過，除了路面改造，東大街還有地鐵施工圍擋。

　　今年五月，華商報(bào)曾對(duì)東大街的改造階段進(jìn)行了報(bào)道，東大街沿線圍擋大致分為兩個(gè)階段：路面改造階段和地鐵施工圍擋階段。

　　路面改造階段：

　　2008年，西安市委、市政府決定對(duì)東大街實(shí)施綜合改造。率先進(jìn)行的是東門至大差市段的改造，該路段改造時(shí)間為2010年11月-2011年5月。

　　第二階段為東大街(鐘樓—大差市段)綜合改造，該階段圍擋分為三期2012年10月31日到2013年1月31日、2013年3月1日-2013年5月30日、2013年6月1日-2013年9月30日，這次施工改造包括機(jī)動(dòng)車道、人行道、公交專用道、人行地下通道等方面的改造。2014年6月，東大街鐘樓至大差市段道路雙向6車道工程主體完工，正式通車放行。

　　與此同時(shí)，東大街綜合改造還有一些因建筑物拆除、改造、建設(shè)產(chǎn)生的圍擋。

　　地鐵施工圍擋階段

　　2019年1月1日，因地鐵六號(hào)線二期工程鐘樓站主體一期二次結(jié)構(gòu)施工對(duì)東大街案板街口進(jìn)行封閉圍擋，為期一年。

　　2019年4月，因地鐵六號(hào)線二期工程大差市站主體施工，對(duì)東大街(尚德路口至大差市十字)機(jī)動(dòng)車道圍擋施工，計(jì)劃工期24個(gè)月。

　　2020年6月，地鐵六號(hào)線鐘樓站換乘通道四期結(jié)構(gòu)施工，占用東大街(北柳巷至鐘樓盤道東南口)南半幅部分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道及人行道進(jìn)行封閉圍擋，計(jì)劃工期18個(gè)月。

　　2022年2月25日，因地鐵六號(hào)線鐘樓站附屬N1地塊施工，第一期圍擋占用東大街(案板街至鐘樓新華書店)北側(cè)部分非機(jī)動(dòng)車道、人行道和案板街(東大街至易俗街區(qū)地下停車場(chǎng)出口道路)西側(cè)部分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道進(jìn)行封閉圍擋，計(jì)劃工期60天。第二期圍擋，將第一期占用的東大街(案板街至鐘樓新華書店)北側(cè)的部分非機(jī)動(dòng)車道退還，圍擋東西長(zhǎng)約71.3m、南北寬約45.4m，計(jì)劃工期186天。

　　2023年4月底，東大街西口地鐵施工圍擋拆除后，東大街結(jié)束多年的路面圍擋時(shí)代，全線恢復(fù)正常通車。

　　10月17日，華商報(bào)記者來到東大街，看到圍擋雖已被拆除，但中間仍有部分施工車輛和施工人員。

　　東大街的落寞 施工有部分因素，更重要的是商圈外移

　　今天的東大街，原本位于東大街西口地鐵施工的圍擋已經(jīng)全部拆除。

　　雙向車道可以正常通行，由西向東方向的車輛已經(jīng)不再像有圍擋期間借用北側(cè)車道，雙向八車道讓該路段通行非常通暢。中間仍有部分工人在施工。一名在車內(nèi)休息的工人告訴百理君，這次施工主要是為了修建一個(gè)交通分流道，到10月25日就可以交工。

　　雖然圍擋已經(jīng)拆除，但鐘樓電影院、西北影城、大上海美發(fā)廳……這些上世紀(jì)留在西安人心里最深刻的印跡，已經(jīng)無法找回。

　　如今的東大街，能看得到的除民生百貨、西北眼鏡行等老牌商家外，很多店鋪關(guān)門轉(zhuǎn)讓，曾經(jīng)繁華的東大街變得蕭條，一些耳熟能詳?shù)钠放疲�消逝在了人們的視野中�?/p>

　　東大街的落寞，究竟是因?yàn)殚L(zhǎng)達(dá)十余年的“手術(shù)”，還是另有其因?

　　負(fù)責(zé)管理東大街沿線商戶的西安市碑林區(qū)柏樹林街道辦工作人員說，東大街長(zhǎng)期的施工確實(shí)對(duì)商圈以及客流量有影響，但原因是多方面的，主要的原因還是老城區(qū)的商業(yè)中心遷移，加之東大街此前有部分國企改造失敗的原因，沒有打造出商圈人氣。

　　工作人員表示，相關(guān)部門也一直在對(duì)東大街沿線商鋪進(jìn)行招商，“商圈的遷移，轉(zhuǎn)移了相當(dāng)一部分的人流量，大的商鋪已經(jīng)不多了， 現(xiàn)在也在積極重新招商，恢復(fù)東大街的人流量。”

　　如今，在官方和民間各種表述中，曾被冠以各種類型的“第一金街”的東大街、解放路等商圈名字，都已經(jīng)漸漸隱去，取而代之是“鐘樓商圈”。而西安，也已逐步形成多個(gè)區(qū)域中心商圈。

　　那么，在傳統(tǒng)城中心商業(yè)外移的大趨勢(shì)下，再現(xiàn)東大街繁榮的這條路，究竟應(yīng)該怎么走，目前仍是未知數(shù)。

　　華商報(bào)記者 郭蓉