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　　自1月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行2024年第一季度列車運(yùn)行圖。此次調(diào)圖，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司新增旅客列車14對(duì)，調(diào)整列車運(yùn)行區(qū)段、變更車次11對(duì)，9對(duì)列車車體進(jìn)行全面升級(jí)換裝，旅客出行品質(zhì)進(jìn)一步提升。同時(shí)，新增跨局貨運(yùn)班列8列，貨運(yùn)保障能力持續(xù)增強(qiáng)，為旅客出行和重點(diǎn)物資運(yùn)輸提供充足運(yùn)力保障。

　　此次調(diào)圖，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司新增旅客列車14對(duì)，覆蓋多個(gè)熱門城市。新圖實(shí)施后，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司旅客列車開行總數(shù)將達(dá)到409.5對(duì)，其中動(dòng)車組列車288.5對(duì)(含動(dòng)集動(dòng)車組列車33對(duì))，普速旅客列車121對(duì)。從開行情況看，動(dòng)車組列車占開行總量的70%，高鐵已成為旅客出行的主力軍。

　　此次調(diào)圖最大的亮點(diǎn)就是高鐵聯(lián)通成網(wǎng)后，旅客出行更加便捷。2023年12月8日，濟(jì)南至鄭州高速鐵路全線貫通運(yùn)營(yíng)，山東半島城市群與中原城市群時(shí)空距離進(jìn)一步壓縮。此次調(diào)圖，首次開行西安北經(jīng)濟(jì)鄭高鐵到青島的G2064/1 G2062/3次動(dòng)車組列車，全程運(yùn)行僅6小時(shí)，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)再次壓縮，陜西旅客去往山東半島更加方便、快捷。同時(shí)還首次開行西安北經(jīng)鄭阜高鐵到合肥南的G2230/27 G2228/9次動(dòng)車組列車，途經(jīng)周口東、阜陽(yáng)西等站，給旅客出行提供更多線路選擇。此外，西安至杭州高鐵列車運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，西安北至杭州西的G2238次列車全程運(yùn)輸僅需6小時(shí)32分，旅客出行體驗(yàn)將更加美好。

　　此次調(diào)圖，具備我國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最新型CR200J1-C型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)集動(dòng)車組列車正式上線，9對(duì)列車車體換型為動(dòng)力集中型動(dòng)車組。列車一等座、二等座均采用可旋轉(zhuǎn)座椅，每?jī)蓚�(gè)座椅下端中間位置，均設(shè)有充電插座，方便旅客使用。商務(wù)區(qū)座椅采用大曲面造型設(shè)計(jì)，配有電動(dòng)扶手、無(wú)線充電、儲(chǔ)物臺(tái)、折疊桌板、智能交互終端等設(shè)施，為旅客出行提供更加貼心的服務(wù)，旅客出行品質(zhì)進(jìn)一步提升。