編者按
老吾老以及人之老,從家中到小區(qū),從超市到商場,從公園到街道……隨著我國老齡人口不斷增加,建設(shè)老年友好型社會,離不開各場所細(xì)節(jié)的適老化改造。
國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至2023年,我國65周歲及以上老年人超2.1億人,占全國總?cè)丝?5.4%。當(dāng)下,我們的城市“適老”嗎?今日起,三秦都市報全媒體推出“我們的城市‘適老’了嗎”系列報道,關(guān)注社會公共場所適老化改造。
如今,公交車以其線路設(shè)置合理、站點分布廣泛等特點,成為不少老年人出行的首選交通方式。正因如此,近年來,西安市各公交線路不斷進(jìn)行適老化改造,如開設(shè)無障礙公交線路,在公交站臺設(shè)置座椅、電子屏、語音播報等措施,大大方便了老年人乘車。但仍存在部分無障礙公交車標(biāo)識不清、站臺無座位、站牌字體小等情況,許多人建議,西安公交“適老化”還需在細(xì)節(jié)上多下功夫。
無障礙公交讓行動不便老人“暢行無阻”
對于坐輪椅的老年人來說,上公交車是一件令人頭疼的事,把輪椅連人一起從車門的臺階處抬上車,兩三個成年小伙配合起來都費(fèi)勁,而對于無障礙公交車來說,這樣的情況就能解決。
西安市26路公交車,約一半都是無障礙公交車。“確實很方便,車后門可以放下來一個斜坡,公交車司機(jī)還熱情地推著我上車,能享受到這樣的服務(wù),我為西安公交點贊。”家住西安市草場坡附近的61歲老人陳增軍說。
陳增軍因腿腳不便,每次出行時都要坐輪椅。他告訴記者,有一次他和兒子在草場坡等26路公交車,當(dāng)車輛進(jìn)站時,司機(jī)主動下車,從后車門處放下一個板子,幫忙一起將他推上了公交車。不單單是26路公交車,經(jīng)常乘坐199路公交車的“輪椅乘客”也有相同的體驗。“司機(jī)是個小伙子,看到我坐輪椅,下車后放下車后門的板子把我推上車,我女兒一個勁地向司機(jī)道謝。”62歲的陳愛玲說。
近年來,西安公交不斷在各條線路增加無障礙公交車,以滿足坐輪椅或行動不便的老人等特殊乘客的乘車需求。為應(yīng)對紡織城老城區(qū)沿線老年乘客居多、部分乘客行動不便的情況,西安公交八公司在8路、242路、800路等線路上投放了30輛無障礙公交車;西安公交一公司在186路、199路、198路、156路、525路、272路等多條線路上投放共計115輛無障礙公交車……無障礙公交車數(shù)量的不斷增加,讓越來越多行動不便的老人“暢行無阻”。
聽語音播報 車輛信息清清楚楚
“605路即將進(jìn)站、4路即將進(jìn)站……”8月27日,在西安市朝陽門內(nèi)路南的一處公交站臺上,幾名乘客正在等待公交車,每當(dāng)公交車即將進(jìn)站時,頭頂便能傳來清楚的語音播報聲。記者抬頭望去,在站牌上方有一個揚(yáng)聲器,各條公交線路的進(jìn)站信息清清楚楚。
“有時候多條線路同時進(jìn)站,靠后的車輛被擋住了,只能伸著腦袋張望,有時還會坐錯車。”等車的老人劉明國說,“現(xiàn)在這種情況不會再發(fā)生了,車站有語音播報,哪一輛車即將進(jìn)站聽得清清楚楚,而且哪輛車什么時候到站,看電子屏就行。”劉明國說,除了語音播報外,車站的電子屏上還能看到各條公交線路的運(yùn)行情況,如車輛距離當(dāng)前站點還有幾站,距離多少米,這些信息一目了然。
記者了解到,2020年,西安首個全智能公交站臺亮相西安國際港務(wù)區(qū)(現(xiàn)為西安浐灞國際港),這是西安市第一個全程大屏幕全電子顯示、多功能綜合一體的全智能公交站臺。站臺上顯示的信息詳細(xì)到每一條線路到站的具體時間,等待所需的時長。近年來,類似的智能化公交站臺已經(jīng)在西安市大部分地區(qū)推廣開來,這為不少老年人等車提供了便利。
硬件加軟件 西安公交適老化服務(wù)很貼心
家住西京醫(yī)院附近的退休職工張文麗平時熱愛鍛煉,早上乘坐410路公交車前往興慶宮公園跳舞是她每天的習(xí)慣。她告訴記者,在車站等公交車,短則三五分鐘,有時候遇到堵車等原因,等上十多分鐘也是常有的事,現(xiàn)在車站設(shè)置的座椅可以休息,上方還有頂棚,下雨也不用擔(dān)心。
記者連日走訪發(fā)現(xiàn),在西安市大多數(shù)公交站點的站臺上,座椅和遮雨棚已經(jīng)成了標(biāo)配,有些站點不但設(shè)置了座椅,座椅后方還有靠背。“有時候等車?yán)哿耍谧紊闲菹⒁幌拢笠恍┑墓徽军c,座椅不止一個。對于老年人、孕婦、殘疾人來說,西安的公交站臺設(shè)置的這些設(shè)施都很貼心。”張文麗說。
除硬件設(shè)施外,西安公交在適老化服務(wù)過程中,在軟件上也下足了功夫。撥打“965315”公交服務(wù)熱線后,按下“1”號鍵直接進(jìn)入老年話務(wù)專席,這是西安公交集團(tuán)于2023年9月開通的“965315 公交服務(wù)熱線”老年乘客專線。專業(yè)客服人員針對老年乘客不同的出行需求,提供更加周到、細(xì)致、貼心、便捷的熱線服務(wù)。若專席占線,為及時給老年乘客提供服務(wù),會自動轉(zhuǎn)入其他空閑線路。
據(jù)了解,這條服務(wù)專線開通后,不少老年人撥打熱線咨詢。針對老年乘客在咨詢過程中存在聽不清、容易遺忘等現(xiàn)象,該專線還開通了短信通知功能,在老年專席話務(wù)服務(wù)結(jié)束后,將服務(wù)內(nèi)容同步以短信形式發(fā)送,老年乘客如有遺忘可隨時翻閱短信查看。
為提升服務(wù) 多渠道收集老年人建議
記者了解到,為提升西安公交適老化出行服務(wù)水平,增強(qiáng)老年人乘車的舒適度與幸福感,近年來,西安公交集團(tuán)通過進(jìn)車廂、入社區(qū)等方式,多渠道收集老年人意見。
在西安公交13路“敬老愛老文明號”上,工作人員為老年乘客講解候車、上車、乘車、下車的注意事項。“站在道沿上等車,與進(jìn)站車輛保持安全距離,乘車時扶好欄桿,盡量坐在愛心座椅上,車停好后再起身……”車廂內(nèi),在細(xì)致講解乘車注意事項的同時,工作人員還向市民乘客征集公交適老化服務(wù)的建議。
敬老巴士駕駛員走進(jìn)社區(qū),向老年人宣傳環(huán)城敬老巴士的線路情況及老年人乘車注意事項,這是西安公交集團(tuán)開展的主題敬老服務(wù)小課堂活動。活動中,駕駛員邀請社區(qū)市民加入敬老線路微信群、QQ群,老年人可以在線上平臺向線路駕駛員及工作人員咨詢乘車注意事項,并提出各類服務(wù)建議,提升西安公交適老化出行服務(wù)水平。
作為敬老文明線路,西安29路公交車的車廂內(nèi)曾上演過一場特殊的培訓(xùn)。10位老年乘客從自身的乘車經(jīng)歷出發(fā),圍繞老年人的乘車需求,面對面為駕駛員“培訓(xùn)”。“老年人反應(yīng)慢,我就總是坐過站,希望上車的時候駕駛員可以幫我們操個心,問問我要去的地方,及時提醒到站下車。”這些老年乘客提出的建議,為公交如何做好適老化服務(wù)提供了參考。
“適老化”還需在細(xì)節(jié)上下功夫
近年來,西安市各公交線路不斷進(jìn)行適老化改造,所做的工作有目共睹,取得的成效也得到了不少乘客認(rèn)可。但也有乘客表示,西安公交適老化改造還要在一些細(xì)節(jié)上下功夫。
記者走訪發(fā)現(xiàn),目前西安市大部分公交站點的站臺上都設(shè)有愛心座椅和遮雨棚,但在部分背街小巷中,站牌孤零零地豎在路邊,少了一些配套設(shè)施,乘客等車時也多了一些不便。
“小伙子,你幫我看一下,這輛車到不到南小巷。”8月27日上午,在西安市環(huán)城南路800路公交車站點上,一名拉著小車的老太太求助于身邊的年輕人,原來,老人視力不好,自己出門時忘記戴老花鏡,看不清站牌上的信息。這位老人表示,對于她來說,目前西安市各公交站點站牌上的字體還是有點小。
此外,記者走訪西安市東、西、南、北四個方向的多個公交站點發(fā)現(xiàn),絕大多數(shù)公交站附近的道沿上沒有可供輪椅上下的坡道,很多站臺高出路面20多厘米,讓行動不便的老年人和“輪椅族”上下不便。同時也有老年人表示,無障礙公交車的標(biāo)識應(yīng)標(biāo)注在車體的明顯位置,讓需要乘坐這種車輛的人一眼就能認(rèn)出來。
對此,不少市民表示,公交站點及周邊設(shè)施的設(shè)置,涉及的并非公交公司一個部門,希望相關(guān)部門能共同發(fā)力,在更多細(xì)節(jié)上多下功夫,讓西安公交適老化發(fā)展更上一個臺階。
本報記者 白圩瓏
責(zé)任編輯:白子璐
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