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　　中新網(wǎng)上海11月4日電 (謝夢圓)4日，中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司與中船郵輪科技發(fā)展有限公司及其所屬愛達郵輪有限公司正式簽署相關(guān)交船文件，國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”命名交付，運營準備工作全面啟動。

11月4日，國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”在滬正式命名交付。殷立勤攝

　　“文物保護杰出貢獻者”國家榮譽稱號獲得者、敦煌研究院名譽院長樊錦詩擔任國產(chǎn)首艘大型郵輪啟航大使，為“愛達·魔都號”命名并啟動香檳擲瓶禮。至此，國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”歷時八年科研攻關(guān)、五年設(shè)計建造，順利完成命名交付。

　　國產(chǎn)首艘大型郵輪命名交付，標志著中國又一次成功摘取世界造船業(yè)皇冠上的明珠，中國成為全球唯一一個目前同時建造航空母艦、大型液化天然氣(LNG)運輸船、大型郵輪的國家，是中國由造船大國向造船強國邁進的標志性一步。

　　2018年11月6日，在首屆中國國際進口博覽會上，13.55萬總噸Vista級大型郵輪合作設(shè)計建造合同正式簽訂，項目正式啟動。

11月4日，樊錦詩于滬在國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”前留影。殷立勤攝

　　在建造此大型郵輪中，中國船舶外高橋造船采用引進消化吸收再創(chuàng)新的模式，聯(lián)動和管理361家一級供應商、1105家二級配套企業(yè)，匯集全球30多個國家超過5000名的工程技術(shù)人員緊密協(xié)作，相繼突破重量重心、安全返港、動力系統(tǒng)、綜合電網(wǎng)、艙室環(huán)境、振動噪聲等貫穿郵輪全生命周期的一系列關(guān)鍵核心技術(shù)，形成了大型郵輪設(shè)計建造和復雜巨系統(tǒng)工程管理能力，持續(xù)構(gòu)建郵輪業(yè)的中國標準體系。

　　據(jù)悉，國產(chǎn)首艘大型郵輪總噸位13.55萬噸，長323.6米，寬37.2米，設(shè)計吃水8.26米，最大高度72.2米。全船搭載107個系統(tǒng)、五萬五千個設(shè)備，包含2500萬個零部件，完工敷設(shè)4750公里電纜、365公里管系、120公里風管。船上有客房2125間，可容納乘客5246人，配置了高達16層、面積4萬平方米的生活娛樂公共區(qū)域，被譽為“海上現(xiàn)代化城市”。

　　“愛達·魔都號”“身系”飛天飄帶，在設(shè)計上由外至內(nèi)融合東西方美學、融匯傳統(tǒng)與現(xiàn)代靈感，詮釋郵輪之都“摩登”的時尚潮流，展現(xiàn)經(jīng)典文化“魔力”的創(chuàng)新魅力，帶來東西方文旅要素“魔幻”的跨界融合。

　　2024年元旦正式投入運營后，“愛達·魔都號”將執(zhí)航以上海為母港的國際郵輪航線，并適時推出海上絲綢之路郵輪航線，讓古絲綢之路的智慧與力量在21世紀海上絲綢之路上繼續(xù)破浪遠航。(完)