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　　樊凡是陜西汽車控股集團(tuán)有限公司裝焊車間的一名維修電工，最擅長(zhǎng)機(jī)器人程序維護(hù)。她說：“父母是老一輩的陜汽人，我覺得成為車間工人很光榮。”20年來，在這個(gè)基本都是男人的主戰(zhàn)場(chǎng)，樊凡硬是憑借一股子勁，不斷學(xué)習(xí)實(shí)踐，闖出了一片天地。今年，她獲得了全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

闖出智能制造新天地

　　2005年，位于西安北郊的陜汽西安商用車產(chǎn)業(yè)園投產(chǎn)，作為企業(yè)智能制造的主要應(yīng)用單元之一，車身廠最早一批機(jī)器人“到崗”裝焊線。

　　作為車身廠第一批接觸機(jī)器人并參與調(diào)試的維修電工之一，樊凡從東郊廠區(qū)轉(zhuǎn)戰(zhàn)北郊廠區(qū)，開始了從傳統(tǒng)單臺(tái)機(jī)加設(shè)備維修到自動(dòng)化生產(chǎn)線維保的轉(zhuǎn)變。自控專業(yè)畢業(yè)，加上初期設(shè)備廠家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，她很快就能獨(dú)立完成機(jī)器人的普通編程。

　　在企業(yè)不斷加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革的背景下，車身廠涂裝車間班組實(shí)訓(xùn)園地建立，以模擬車間現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化，解決青年員工面對(duì)電氣化設(shè)備難下手、怕下手的問題，為樊凡打開了又一扇大門。如今，實(shí)訓(xùn)園地已發(fā)展成為包括全生產(chǎn)環(huán)節(jié)軟硬件技術(shù)在內(nèi)的智能制造實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。

　　2018年，實(shí)訓(xùn)園地被正式命名為“李青剛創(chuàng)新工作室”。“樊凡現(xiàn)在是創(chuàng)新工作室的中堅(jiān)力量。”創(chuàng)新工作室?guī)ь^人李青剛說。

　　2019年，全國第三屆智能制造應(yīng)用技術(shù)技能大賽開啟，樊凡第一次走出陜汽，走進(jìn)陜西省的預(yù)選賽場(chǎng)，開始了在智能制造賽場(chǎng)上的征戰(zhàn)之路。

“我們也能成為設(shè)計(jì)者”

　　2017年，陜汽X3000系列車型訂單突然增加，一條生產(chǎn)線無法滿足市場(chǎng)需求。與此同時(shí)，F(xiàn)3000生產(chǎn)線的使用量卻逐漸減少。樊凡想到兩個(gè)車型整體的變化不是很大，提出嘗試改造生產(chǎn)線，生產(chǎn)更熱銷的車型。

　　樊凡給機(jī)器人廠家打電話咨詢，得到可以實(shí)行的反饋，但派人來需要一周，還得花幾十萬元。

　　樊凡有了更大膽的想法，“我們可以自己來試試。”面對(duì)這樣的想法，同事發(fā)出質(zhì)疑：“已經(jīng)設(shè)計(jì)好的機(jī)器人，怎么能輕易改動(dòng)呢?”

　　“這是非標(biāo)設(shè)備，證明設(shè)計(jì)的是普適性設(shè)備，應(yīng)用時(shí)有不適應(yīng)的情況，怎么就不能修改呢?”樊凡說。

　　她收集了兩條生產(chǎn)線上機(jī)器人的相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行對(duì)比分析，修改了輸送設(shè)備和機(jī)器人工位的程序，最終實(shí)現(xiàn)了X3000車型駕駛室在F3000生產(chǎn)線上混線生產(chǎn)，駕駛室裝備能力提高到每天300輛。

　　“這次項(xiàng)目的實(shí)施證明我們也能成為設(shè)計(jì)者。”樊凡說。

培育新生代技能骨干

　　如今，作為公司電工卓越聯(lián)盟第一梯隊(duì)，樊凡將培育新生代技能骨干放在首要位置。

　　“車間設(shè)備自動(dòng)化程度這么高，作為維修電工，你不學(xué)機(jī)器人編程，不學(xué)PLC(可編程邏輯控制器)，學(xué)什么?”在與徒弟們的交談中，樊凡經(jīng)常會(huì)這樣發(fā)問。她在微信中給徒弟們建了“學(xué)無止境頭很大”微信群，乍一聽，大多數(shù)人總是哈哈一笑，實(shí)際上她的工作節(jié)奏和帶徒方式也總是讓人“頭很大”。

　　樊凡安排工作就像自己寫的流程一般，什么時(shí)間檢修什么設(shè)備、解決什么問題，一項(xiàng)項(xiàng)清晰明了。她的工作節(jié)奏總是很快，快到徒弟們與她探討問題都需要“預(yù)約”。

　　到了夜晚，群里很活躍，樊凡將自己對(duì)車間自動(dòng)化設(shè)備的修模過程和思考點(diǎn)、參賽經(jīng)驗(yàn)不時(shí)分享到群里。

　　“我很佩服她，她邏輯思維能力強(qiáng)，我們一起做項(xiàng)目，都是先讓我去試，再給我改進(jìn)建議。”車身廠設(shè)備技術(shù)后起之秀王漢臣直言，在樊凡的指導(dǎo)下，他的實(shí)踐水平提升很快。

　　本報(bào)記者 郝佳偉