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來到陜西柴油機(jī)重工有限公司鑄造二分廠，記者聽到的是轟隆隆的機(jī)器運轉(zhuǎn)聲，看到的是穿著工作服的工人們在機(jī)器前認(rèn)真作業(yè)。這個分廠里有一支隊伍——缸蓋班，他們團(tuán)結(jié)協(xié)作，勇于創(chuàng)新，認(rèn)真負(fù)責(zé)，在生產(chǎn)缸蓋、活塞等方面取得了驕人的成績。
在鑄造二分廠缸蓋班的活動室里，記者見到了二分廠廠長楊國利和缸蓋班的幾名工人，在談到該班組的特點時，楊廠長高度概括：“班組學(xué)習(xí)勁頭足、學(xué)習(xí)氣氛濃，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，還要不斷開發(fā)新型機(jī)種，以前是五六年干一個機(jī)種，現(xiàn)在是一年就會有兩三個新型機(jī)種研制出來；能吃苦，有耐心，一個缸蓋里有水、汽、油三個缸腔，通常有三四十個坭芯，其壁厚僅有4毫米左右，要鑄造很不容易；有朝氣，班組里以技校生為主，年齡平均在30歲左右，最年輕的20多歲。”當(dāng)記者問到現(xiàn)在的缸蓋成品率，楊廠長和在座的同志面露喜色，驕傲地說：“我們缸蓋的成品率已由原來的60%上升到95%，大大提高了生產(chǎn)效率。”
缸蓋的鑄造分為制外模、制芯、上涂料和裝盒箱四道工序，每一道工序都有三四個人做，工序之間都有一個人把關(guān)，做到萬無一失后才能進(jìn)入下一道工序。記者了解到，班組現(xiàn)在有30多人，新進(jìn)來的人員都是從學(xué)校里選出的優(yōu)秀生，有經(jīng)驗的同志帶年輕同志學(xué)習(xí)實踐，要求每個人都要一專多能，掌握每道工序，能獨立操作，使每道工序的人都能循環(huán)作業(yè)，大家認(rèn)真負(fù)責(zé)，相互監(jiān)督、協(xié)作，成為一個整體。要進(jìn)行澆鑄前，大家會互相打電話通氣，即使是休息，每個人也會趕到現(xiàn)場。班長王曉峰說：“一次澆鑄時，由于手工打制坭芯的一種材料加多了，會出現(xiàn)“氣沸騰”的現(xiàn)象，經(jīng)過大家探討、摸索，才發(fā)現(xiàn)那種材料雖然在理論上加多了能增加缸蓋的強度，但同時出現(xiàn)的一個問題就是會導(dǎo)致缸蓋的發(fā)氣量增大，這就是理論要聯(lián)系實際的問題。這些都是技術(shù)人員無法掌握的，而操作人員就能了解。” 以前7天才出2爐，現(xiàn)在是1天3爐，工作的強度增強了。
缸蓋班常年堅持“三會一書一心得”活動，每個月進(jìn)行一次技術(shù)理論、工作實踐、心得體會方面的學(xué)習(xí)，讀一本有關(guān)文學(xué)、科技等方面的書籍，并且經(jīng)常聘請一些技術(shù)人員和老技師給大家傳授新知識和實踐經(jīng)驗，不僅提高了他們的理論知識和操作技能，提升了全組人員的素養(yǎng)，也增強了他們的工作能力，組內(nèi)形成了良好的學(xué)習(xí)氣氛，為攻克生產(chǎn)技術(shù)難關(guān)打下了堅實的理論基礎(chǔ)。因此說沒有能難倒他們的活。MAN型缸蓋以前是引進(jìn)國外的，現(xiàn)在作為重要的零部件、市場主流的輔機(jī)，已達(dá)到了100%國產(chǎn)化。
記者離開時，楊廠長拿出了班組獲得的獎?wù)拢�其中有一個是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會2006年8月授予的中央企業(yè)學(xué)習(xí)型紅旗班組，閃閃發(fā)光的獎牌與他們粗糙的黑手形成了鮮明的對比，記者瞬間感受到了獎牌的份量和班組人員付出的辛勞......
本報記者  柳江河  實習(xí)生  胡雪蓮