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本報(bào)訊  最近，中鐵二十一局集團(tuán)三公司龍長(zhǎng)項(xiàng)目部自己設(shè)計(jì)加工的高橋墩爬梯，經(jīng)有關(guān)方面測(cè)算，節(jié)省資金60萬(wàn)元。
該公司正在建造的龍長(zhǎng)高速公路船嶺崠特大橋?yàn)椤案＝ǖ谝桓邩颉保�主跨兩個(gè)橋墩達(dá)58米，職工上橋墩作業(yè)時(shí)，要先爬150多米高的陡峭山道，再?gòu)脑铺萆吓逝溃�上下一趟至少需�?0分鐘，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。這種情況反映到業(yè)主后，他們根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，從安全便捷等方面考慮，要求架設(shè)環(huán)型或斜坡式爬梯。
三公司項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)場(chǎng)地和需要大量鋼材的實(shí)際情況，認(rèn)為架設(shè)環(huán)型爬梯顯然不現(xiàn)實(shí)，如果舍棄環(huán)型爬梯架設(shè)斜坡爬梯，僅坡長(zhǎng)就要150米左右，同時(shí)架設(shè)兩個(gè)斜坡式爬梯，需要鋼材大約120噸。為盡快解決上下橋墩的實(shí)際困難，業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)代表和龍長(zhǎng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)分別發(fā)動(dòng)職工集思廣益，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況提出合理化建議。最終提出在一個(gè)橋墩一側(cè)架設(shè)“之”字型爬梯，再在兩個(gè)同步施工橋墩的頂部架設(shè)一個(gè)平橋的施工方案。這一方案不僅解決了攀爬困難，經(jīng)過(guò)測(cè)算，比原來(lái)設(shè)計(jì)的斜坡式爬梯節(jié)約材料費(fèi)、工費(fèi)約60萬(wàn)元，而且大家上下一個(gè)來(lái)回只需20分鐘，就連60多歲的工程監(jiān)理老向也連連夸獎(jiǎng)?wù)f：“有了這個(gè)爬梯，方便多了，我一天爬兩、三趟，也不覺(jué)得那么累了，更不用擔(dān)心安全問(wèn)題了。”