9月6日,青藏鐵路無縫線路第一試驗(yàn)段換鋪完畢并成功合龍。承擔(dān)青藏鐵路23.85公里無縫線路試驗(yàn)段施工任務(wù)的中鐵工程總公司中鐵一局新運(yùn)工程公司青藏鐵路鋪架項(xiàng)目經(jīng)理部,自8月22日在平均海拔3533米處已鋪線路開始第一試驗(yàn)段長軌換鋪以來,在溫差大、多雨雪、天氣變化無常的不利條件下,克服既有線施工、交路緊張、封閉作業(yè)時(shí)間有限的困難,采取白天放送長軌,早晚進(jìn)行應(yīng)力放散的作業(yè)辦法,確保了長軌換鋪的順利進(jìn)行。
本試驗(yàn)段全長6.362公里,是采用我國最新研制的現(xiàn)場數(shù)控氣壓焊技術(shù)將21根300米長鋼軌和部分25米緩沖軌連續(xù)焊接而成的。經(jīng)重載列車運(yùn)行試驗(yàn),線路平緩,穩(wěn)定性極好,完全符合無縫線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。本試驗(yàn)段的鋪設(shè)成功,為今后進(jìn)一步研究青藏鐵路無縫線路試驗(yàn)提供了可靠的技術(shù)依據(jù)。目前,項(xiàng)目部正在著手進(jìn)行平均海拔近4000米處第二無縫線路試驗(yàn)段的換鋪工作,預(yù)計(jì)于9月底完成無縫線路試驗(yàn)段的全部換鋪工作。
圖為職工正在進(jìn)行換鋪?zhàn)鳂I(yè)。
杜天民 杜芳棟 攝