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   羅德清個頭1.65米左右，臉龐黝黑、身體清瘦，車間職工都管他叫“瘦羅子”。“羅子”1996年進入榆林煉油廠參加工作，經(jīng)過十幾年的學習、鍛煉，已練就了一身過硬的專業(yè)技能，并取得了高壓變配電中級技師資格證書，是電氣車間不可多得的技能高手。
    今年4月21日，苯抽提裝置一熱載體泵試運行時，剛開始不能啟動，啟動之后又不能停止，面對此故障，運行班和調(diào)試班10多個人都沒有辦法，得知情況的“羅子”連夜趕到現(xiàn)場，從高壓控制到低壓逐項排查，最后在一操作柱上找到了因開關(guān)點接觸不良而造成的隱蔽故障，同時也將與之關(guān)聯(lián)的儀表存在的問題一并查找了出來。在更換操作柱開關(guān)時，老設(shè)備原型號的開關(guān)與現(xiàn)在的不相匹配，如果沒有合適的開關(guān)，操作柱只能報廢。羅子卻只用3個多小時就改裝了一個開關(guān)，安裝之后，泵能自動起停、正常操作。
    大修時，10KV變電站起2號空壓機時，發(fā)現(xiàn)于今年元月份投運的6號空壓機運行時，一送控制電源就造成 PT 柜斷線報警。為了解決這一故障，“羅子”帶領(lǐng)調(diào)試班成員一個柜子一個柜子、一根線一根線挨個排查，最后，發(fā)現(xiàn)空壓機高壓柜在出廠時多生出來一個附點、一條寄生回路，最后去掉附點，問題才得以解決。就是這樣看似簡單的故障，“羅子”用半小時，別人可能需要好幾天。在采訪時，電氣車間電力調(diào)度王政講了“羅子”近期處理的兩個故障，他說，這樣的實例在“羅子”的職業(yè)生涯中還很多很多……車間技術(shù)員曹君智這樣評價“羅子”：“無論是專業(yè)技術(shù)、勞動付出、對工作的認真程度、工作能力上，都沒得說。不佩服，不行！”
    羅德清在車間主要負責高壓設(shè)備，同時兼管安全。電氣車間電氣設(shè)備遍及全廠各個角落，區(qū)域廣，安全監(jiān)管難度大。人們見到“羅子”不是處理專業(yè)問題、技術(shù)問題，就是對電氣設(shè)備進行巡檢，或?qū)﹄姎鈫T工現(xiàn)場安全作業(yè)進行監(jiān)管和技術(shù)指導。
    周六、周日公休日，在開完例會之后，“羅子”總是要到現(xiàn)場對高壓設(shè)備、特殊設(shè)備進行巡檢之后，才放心回家。員工們說：“在我們眼里，他是我們的領(lǐng)導，更是我們的同事、兄弟。”本報記者楊濤通訊員宋雪娟