跟帖評(píng)論自律管理承諾書 不良信息舉報(bào)電話：陜工網(wǎng)(029-87344613)勞動(dòng)光榮
7月中旬以來(lái)，西安市出現(xiàn)了大范圍持續(xù)高溫。烈日炎炎，熱浪襲人，城市宛如一個(gè)“大蒸籠”，人們出行雖“全副武裝”，太陽(yáng)鏡、防曬霜、遮陽(yáng)傘，一應(yīng)俱全，但走在“上曬下烤”的路上，依然難以忍受。
為了保護(hù)勞動(dòng)者的合法權(quán)益，各級(jí)工會(huì)、各企事業(yè)單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家相關(guān)法規(guī)，積極做好防暑降溫工作，廣泛開展“送清涼”活動(dòng)，實(shí)施錯(cuò)峰工作、倒班輪休、休高溫假等方式，盡量縮短高溫下勞動(dòng)者的工作時(shí)間，避免戶外作業(yè)，讓勞動(dòng)者度過一個(gè)涼爽安全的高溫季節(jié)。
然而，當(dāng)大多數(shù)人減少外出工作時(shí)間，待在室內(nèi)或陰涼處躲避高溫時(shí)，卻有這樣一群戶外勞動(dòng)者，因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)或崗位的特殊性，他們?cè)诿刻熳顭岬臅r(shí)間段（14:00至16:00），必須在高溫下或者戶外烈日的暴曬中，堅(jiān)守崗位，揮汗如雨，成為驕陽(yáng)下美麗的風(fēng)景線，他們用熱情奉獻(xiàn)和職業(yè)操守詮釋著“勞動(dòng)光榮、工人偉大”的時(shí)代精神。7月23日至25日，本報(bào)記者專程走訪了這些高溫下的勞動(dòng)者。
被譽(yù)為城市美容師的環(huán)衛(wèi)工，用勤勞美化著城市，踐行著“苦臟累我一人，潔凈美千萬(wàn)家”的環(huán)衛(wèi)精神。
一部手機(jī)、一輛電動(dòng)車和一個(gè)保溫箱，是外賣員的典型裝備。烈日下，他們和時(shí)間賽跑，平均每天接30到40單，把各式各樣的美食及時(shí)送到顧客手中。
西安市西華門十字路口，交警在車水馬龍的十字路口維持著交通秩序，他們身穿反光背心佇立在52℃的地面和滾滾車流中，汗水浸透了警服。廣大交警的辛勤付出，換來(lái)的是交通的順暢和市民的平安出行。
“您好，您的快遞到了……”快遞員每天重復(fù)著無(wú)數(shù)次這句話，他們起早貪黑地收件、派件，頭頂烈日頻繁地奔走在大街小巷，為人們提供著方便。
……
向這些可愛的勞動(dòng)者致敬！
（本報(bào)記者 鮮康 劉強(qiáng) 攝影報(bào)道）
7月24日15:15
西安市北大街十字路口，交警在車水馬龍的路口維持著交通秩序。
7月25日15:28
西安市小寨東路，快遞員對(duì)快件進(jìn)行掃描、整理。
7月23日14:19
西安市自強(qiáng)西路，環(huán)衛(wèi)工清掃路邊垃圾。
7月25日15:39
西安市火車站603公交車調(diào)度站，調(diào)度員對(duì)公交車行車進(jìn)行記錄，確保線路車輛正常準(zhǔn)點(diǎn)駛出場(chǎng)區(qū)輸送乘客。
7月24日15:14
西安市蓮湖路，外賣員頭頂烈日，騎著電動(dòng)車穿過十字路口，將餐食按時(shí)送到客戶手中。
7月23日15:47
西安市北院門，停車收費(fèi)員對(duì)即將駛離車位的車輛進(jìn)行收費(fèi)。
7月23日14:08
西安市豐禾路一飲用水服務(wù)點(diǎn)，送水工將桶裝水搬上三輪車準(zhǔn)備送水工作。
工人偉大
這是一組來(lái)自本報(bào)通訊員的攝影報(bào)道，通過一幀幀生動(dòng)的圖片，讀者可以感受多個(gè)行業(yè)一線職工勞動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的高溫“烤驗(yàn)”，他們是建筑工、電力搶修工、機(jī)車檢修工、鐵路線路工。當(dāng)我們享受生活便利、安全出行的同時(shí)，請(qǐng)莫忘高溫中他們揮灑的汗水，請(qǐng)珍藏太陽(yáng)下他們美麗的勞動(dòng)風(fēng)采······
——編者
7月19日中午時(shí)分，安康東火車站，炎炎烈日下，高溫形成的熱浪撲面而來(lái)。
在安康東站，密集的鋼軌和一列列貨車在熱傳導(dǎo)效應(yīng)下將整個(gè)貨場(chǎng)變成了一個(gè)“火海”，行走在期間有種蒸桑拿的感覺。安康東所民警實(shí)行分班輪組白晝不間斷巡查，將清站查車、打擊貨盜、隱患排查、路外宣傳等日常工作做到事無(wú)巨細(xì)。楊長(zhǎng)空 劉耀武 攝
入伏以來(lái)，寶雞地區(qū)持續(xù)高溫，寶雞機(jī)車檢修廠干部職工不懼高溫，精心檢修每一臺(tái)機(jī)車，全力確保暑運(yùn)優(yōu)質(zhì)供車。圖為近日，該廠輪對(duì)車間職工揮汗如雨檢修機(jī)車部件。
趙選團(tuán) 劉明祥 攝
針對(duì)高溫天氣對(duì)機(jī)車設(shè)備造成的不良影響，延安機(jī)務(wù)段加大機(jī)車專檢專修力度，及時(shí)排除設(shè)備隱患。圖為7月25日，該段檢修車間職工在地溝檢查入庫(kù)機(jī)車走行部狀態(tài)。
郜軍山 攝
連日來(lái)，陜西南部持續(xù)高溫天氣，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司安康車輛段狠抓檢修工藝落實(shí)，及時(shí)消除輪軸質(zhì)量隱患，確保行車安全。圖為7月27日，該段檢修車間探傷班組職工在檢測(cè)磁粉探傷機(jī)。周道剛 攝
圖為該段職工正在進(jìn)行焊補(bǔ)作業(yè)
圖為該段職工正在更換鋼軌 劉曉瑞 攝
近日，渭北地區(qū)持續(xù)高溫，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司閻良工務(wù)段加強(qiáng)作業(yè)軌溫施工管控，嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化制度的落實(shí)。
國(guó)網(wǎng)西安供電臨潼公司職工不懼高溫酷暑，鏖戰(zhàn)60多個(gè)小時(shí)，終于使得雨金、交口地區(qū)受災(zāi)損毀高壓線路于7月28日全部恢復(fù)供電。潘世策 攝
7月16日，陜建十一建集團(tuán)安徽公司界首市徐寨安置區(qū)項(xiàng)目員工在高溫下堅(jiān)持作業(yè)。李玉 攝
炙烤下的鋼軌“焊衛(wèi)者”
入伏的陜北，地表面晝夜熱浪炙烤。7月24日凌晨6點(diǎn)，綏德工務(wù)段綜合機(jī)修車間負(fù)責(zé)鋼軌焊接的工長(zhǎng)陳海軍和他的工友，正在對(duì)太中線寧條梁站內(nèi)的一處傷損鋼軌進(jìn)行緊急更換。
從剛過去的一趟火車到下一趟火車到來(lái)，他們只有兩個(gè)小時(shí)的“天窗”時(shí)間，卻要完成一段19.5米長(zhǎng)的受損鋼軌的無(wú)縫替換。而這一替換采用的是具有千度高溫?zé)嵩吹匿X熱焊技術(shù)，用鋁粉與氧化鐵粉加熱的方法進(jìn)行焊接。
為防止在鋁熱焊過程中傷到自己，陳海軍他們必須穿上防護(hù)服，把自己裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的。鋁熱反應(yīng)產(chǎn)生的千度熱源加上高溫天氣，形成的熱浪常常讓他們汗流浹背，但陳海軍他們都習(xí)以為常了。
“對(duì)軌后便是焊軌工作的重頭戲——封箱。”陳海軍介紹說。只見陳海軍他們把兩個(gè)砂型模具固定在鋼軌接頭縫隙周圍，再用封箱泥進(jìn)行密封，就像給人打石膏一樣，以便焊槍噴出的火焰毫無(wú)遺漏地通過模具進(jìn)入焊縫充分預(yù)熱。“整個(gè)過程不能出現(xiàn)絲毫破綻，否則只有一個(gè)結(jié)果：推導(dǎo)重來(lái)！”一旁的車間盯控主任郭峰說道。陳海軍和他的工友用粗糙的大手將封箱泥捏成小塊，一點(diǎn)一點(diǎn)塞進(jìn)砂箱和鋼軌間的所有縫隙，然后用指肚抹勻，用力按壓，進(jìn)而一層層地進(jìn)行加厚封堵，做到密不透風(fēng)。
緊接著，陳海軍將點(diǎn)燃的焊槍伸入砂箱預(yù)熱，隨即打開秒表計(jì)時(shí)，近1000攝氏度的火焰需要連續(xù)燃燒5分鐘。不一會(huì)兒，就能感受到強(qiáng)烈的灼熱風(fēng)逼襲，耀眼的光刺得人不停地眨眼睛。可陳海軍卻不能遠(yuǎn)離半步，瞪大雙眼緊緊盯著鋼軌，密切關(guān)注火候。耀眼的火焰照得陳海軍滿臉通紅，但他絲毫未動(dòng)，保持著一副沉著冷靜的姿態(tài)。
當(dāng)鋼軌變成粉紅色地瞬間，憑借一雙“火眼金睛”的陳海軍迅速撤除火源，一旁等待的兩名工友立即置上砂鍋，放入鋁粉焊劑，用鎂條火柴點(diǎn)燃，瞬間“火花四濺”，接著一股更大的熱浪，焊劑在此刻3000攝氏度的高溫下漸漸熔解，慢慢流入砂箱，把鋼軌無(wú)縫融接。此時(shí)，豆大的汗珠從他們的臉頰冒出來(lái)，濕透的衣服緊緊地粘貼在肚皮上。最后他們還要忍受著還未冷卻的高溫，進(jìn)行推溜打磨，保證鋼軌焊縫處的平順。
今年48歲的老陳，一張布滿皺紋的臉黑里透紅。二十幾年的焊軌生涯中，由于長(zhǎng)期日曬與焊花高溫烘烤出了他那張猶如戲曲角色的“關(guān)公臉”，然而，他無(wú)怨無(wú)悔，一直堅(jiān)守著。 （通訊員 韓二飛 王剛）
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