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  日前，從省勞動(dòng)競(jìng)賽委員會(huì)傳來(lái)喜訊，川慶鉆探工程公司長(zhǎng)慶井下技術(shù)作業(yè)處特種設(shè)備檢測(cè)維修中心修理技師石自興榮獲2007年陜西省職工經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新標(biāo)兵稱號(hào)。危急時(shí)刻顯身手
    1987年9月，從長(zhǎng)慶石油技校畢業(yè)后，21歲的石自興躊躇滿志來(lái)到井下處維修隊(duì)實(shí)習(xí)，這個(gè)身材高挑，舉止靦腆的年輕人很快喜歡上了在別人眼中又臟又累的修理活兒，而且癡心不改，一干就是二十一年。
    2003年5月，正當(dāng)生產(chǎn)提速的關(guān)鍵時(shí)刻，一臺(tái)1050型混砂車(chē)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障，混砂車(chē)舉升系統(tǒng)不工作，致使一整套壓裂機(jī)組窩在了家里。幾天下來(lái)，維修人員采用更換閥件、改換流程等多種方法均一無(wú)所獲。石自興看在眼里，急在心里，通過(guò)幾個(gè)晝夜的分析判斷，建議攻關(guān)小組果斷調(diào)整了溢流閥，舉升系統(tǒng)奇跡般地工作了。
    有一次，一線修理人員對(duì)甘M-07307壓裂車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)故障束手無(wú)策。石自興主動(dòng)請(qǐng)纓，背上工具包直奔生產(chǎn)工地。憑著自己多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，一遍又一遍的進(jìn)行調(diào)整，從早晨到天黑，連續(xù)工作將近十個(gè)小時(shí)，最終通過(guò)調(diào)整進(jìn)氣量和分配閥壓力解決了剎車(chē)問(wèn)題，而這時(shí)候他卻累得連站起來(lái)的力氣也沒(méi)有了。不斷超越自己
    特種設(shè)備車(chē)輛變矩器對(duì)修理技術(shù)要求非常高，以前均是聘請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員來(lái)修理，成本費(fèi)用很大，而且因等停時(shí)間長(zhǎng)嚴(yán)重影響生產(chǎn)進(jìn)度。2003年6月份，他與其他工程技術(shù)人員開(kāi)始了對(duì)壓裂車(chē)變矩器的修復(fù)攻關(guān)工作。他白天晚上泡在工房，潛心研究，反復(fù)試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)60多天的奮戰(zhàn)，他和技術(shù)人員一起解決了液壓泵、液壓馬達(dá)和液壓控制系統(tǒng)及精密閥體閥件的問(wèn)題，最終成功修復(fù)了液壓變矩器，填補(bǔ)了井下處液壓變矩器修理技術(shù)的空白。
    隨著井下處壓裂設(shè)備的更新?lián)Q代，設(shè)備自動(dòng)化程度越來(lái)越高，必須使用先進(jìn)的檢測(cè)儀器、儀表，對(duì)設(shè)備進(jìn)行不解體的檢測(cè)。2003年初，他結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，從各種車(chē)型泵閥的結(jié)構(gòu)和性能入手，仔細(xì)尋找它們的異同點(diǎn)，精心測(cè)試泵閥在工作中壓力的變化。認(rèn)真查閱 《T815維修手冊(cè)》、《ST1491維修指南》、《重型車(chē)輛維修特點(diǎn)》及奔馳等進(jìn)口車(chē)輛維修手冊(cè)等大量相關(guān)資料，經(jīng)過(guò)半年的研究論證，“重型車(chē)輛氣閥、氣泵測(cè)試儀”、“打氣泵性能測(cè)試儀”的雛形在他的腦子里形成了。沒(méi)有零配件，他就從廢料堆、報(bào)廢車(chē)上拆卸回來(lái)一堆一堆的氣壓開(kāi)關(guān)、氣瓶、繼動(dòng)閥等零配件；前后設(shè)計(jì)加工接頭46個(gè)，對(duì)于無(wú)法加工、利用廢舊材料修改代時(shí)，他就自己掏錢(qián)從市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)零配件。又是經(jīng)過(guò)將近半年的艱辛努力，2003年年底，他研制的兩臺(tái)檢測(cè)裝置被評(píng)為長(zhǎng)慶局“五小智慧杯”成果二等獎(jiǎng)。
    心系企業(yè)自主創(chuàng)新
    2003年以來(lái)，他在順利解決T815離合器分離不徹底、1050型壓裂設(shè)備液壓系統(tǒng)故障、ST1491制動(dòng)閥漏氣等特殊故障40多臺(tái)次的工作實(shí)踐當(dāng)中，和QC小組成員一起完成了對(duì)液壓變矩器等設(shè)備的氣路、液壓系統(tǒng)改造等11項(xiàng)小改小革，通過(guò)對(duì)1050型壓裂泵車(chē)臺(tái)上三聯(lián)泵及驅(qū)力器采用“二配一”的配合技術(shù)進(jìn)行修改代，解決了臺(tái)上三聯(lián)泵、驅(qū)力器等問(wèn)題，累計(jì)為企業(yè)節(jié)約成本190余萬(wàn)元，有力地保障了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的順利進(jìn)行。其中，他立項(xiàng)研制的重型車(chē)輛氣泵、氣閥測(cè)試儀和空壓機(jī)性能測(cè)試器經(jīng)近幾年的現(xiàn)場(chǎng)試用，能準(zhǔn)確診斷故障，大大的降低了本崗位作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，提高了舊件的利用率，每年可實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約30萬(wàn)元。(王建武)