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　　最佳創(chuàng)意獎、最佳成果獎、國家實用新型專利……他是擁有多項創(chuàng)新成果的“技術(shù)大拿”，更是帶領(lǐng)曲江科創(chuàng)中心項目順利“出圈”的“管理精英”。他就是陜建一建集團(tuán)項目經(jīng)理高雕。

　　“13號樓2個單元之間的施工縫達(dá)到了35公分，而正常寬度一般是10到15，放置木盒或泡沫板等傳統(tǒng)施工方法，因為種種弊端無法滿足施工要求。”遇到“攔路虎”的咸陽銀西高鐵棚戶區(qū)改造項目部陷入了一籌莫展的境地。

　　“既然常規(guī)的支模方法無法滿足要求，那為何不制作一套可以根據(jù)施工縫寬度任意調(diào)節(jié)的施工裝置呢?”通過對圖紙的細(xì)致分析，高雕一遍遍畫著草圖，經(jīng)過反復(fù)試驗，和主體勞務(wù)鋁模生產(chǎn)單位多次溝通，最終解決了這個難題。而這套伸縮縫大模板伸縮裝置也在公司第一屆五小成果發(fā)布大賽上一舉奪得最佳成果獎。

　　2020年9月，他被調(diào)至上合組織現(xiàn)代農(nóng)業(yè)交流中心項目。作為楊凌農(nóng)科城向世界展示中國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的國際窗口，這個項目的弧形造型激發(fā)了新的靈感，他開始琢磨研制一種弧形放樣工具。“那段時間滿腦子都是圓周角定理、三角形內(nèi)角和定理、光沿直線傳播……”高雕說。白天在現(xiàn)場工作，晚上就動手制作各種配件，最終兩個看似簡單卻暗藏玄機(jī)的激光發(fā)射器研制成功，大大提高了放線效率和精度。

　　看似靈光乍現(xiàn)的背后，是高雕對技術(shù)創(chuàng)新苦心孤詣的探索，更是他用無數(shù)次失敗和無數(shù)個日夜精心雕琢的成功之鑰。

　　2023年3月，曲江科創(chuàng)中心成為高雕實現(xiàn)角色轉(zhuǎn)換的一個重要項目，從技術(shù)員到管理者的轉(zhuǎn)變，雖然有陣痛，但他還是憑借過硬的技術(shù)能力和豐富的施工經(jīng)驗，迅速成長為一名優(yōu)秀的項目經(jīng)理。

　　“必須在48小時內(nèi)完成主樓筏板澆筑任務(wù)。”2023年4月7日，甲方領(lǐng)導(dǎo)給項目部下達(dá)了軍令狀。高雕剛走上項目經(jīng)理崗位，考驗就接踵而至。他花了一天一夜，詳細(xì)編制澆筑方案，繪制現(xiàn)場布置圖，包括泵車的進(jìn)出場路線、每個泵車的支設(shè)位置和覆蓋半徑等等。

　　晚上9時，伴隨著現(xiàn)場機(jī)器的轟鳴聲，一場緊張有序的大會戰(zhàn)正式拉開帷幕。項目部全體職工和勞務(wù)人員28個小時晝夜奮戰(zhàn)，9號凌晨終于圓滿收官，比計劃整整提前20個小時，這漂亮的一仗也得到了甲方的高度認(rèn)可。

　　“現(xiàn)場還在坑里，如果不出正負(fù)零，集團(tuán)三季度綜合檢查肯定沒戲!”看著滿場泥濘的施工現(xiàn)場，高雕暗暗發(fā)愁。但兩層車庫要在一個月完成澆筑談何容易?為了和時間賽跑，項目部無數(shù)次開碰頭會商量澆筑工序。因為場地狹小，又地處鬧市區(qū)，如何支設(shè)泵車才能效率最高成為解決問題的關(guān)鍵。

　　高雕圍著施工現(xiàn)場轉(zhuǎn)了好多圈，能不能利用施工區(qū)外圍建設(shè)銀行的空地?有了這個想法，他立馬找到負(fù)責(zé)人協(xié)商、溝通，終于征得同意。也正是因為將泵車安置在外圍，改流水作業(yè)為平行施工，極大提高了澆筑效率，也終于趕在綜合檢查前沖出了正負(fù)零，在季檢中取得第二名的好成績。如果說一次的成功可能是運氣，那么兩次就是實力。2023年11月，曲江科創(chuàng)中心迎來集團(tuán)四季度對標(biāo)檢查，獲得排名第二的好成績，高雕帶領(lǐng)項目團(tuán)隊再次憑借硬核實力成功“出圈”。

　　“用創(chuàng)新做帆，用匠心做槳，在建筑的世界里搏擊天海，入水為鯤，展翅為鵬。”這是高雕的工作信條，他始終相信，乘風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海。□通訊員 程寶康