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  衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為人們出行帶來極大方便。不過，千萬不要以為導(dǎo)航裝置是現(xiàn)代人的發(fā)明。歷史學(xué)家在英國南部發(fā)現(xiàn)一套建立于5000年前的原始“導(dǎo)航系統(tǒng)”，令人不得不嘆服遠(yuǎn)古先民的智慧。
    三角定位
    這套古代“導(dǎo)航系統(tǒng)”依靠的不是衛(wèi)星和全球定位系統(tǒng) （GPS）終端，而是許多建在山丘或高地上的定位地標(biāo)。
    英國歷史學(xué)家兼作家湯姆·布魯克斯在其新作《史前英國幾何學(xué)》中提到，英格蘭南部和威爾士發(fā)現(xiàn)眾多這樣的地標(biāo)。他通過分析發(fā)現(xiàn)，從諾福克到北威爾士的1500個(gè)地標(biāo)通常是巨石或山頂城堡等明顯標(biāo)志物。每個(gè)地標(biāo)都在相鄰地標(biāo)的視野范圍內(nèi)。
    這套定位系統(tǒng)工作原理類似于近代地質(zhì)測量中常用的“三角測量法”。
    布魯克斯發(fā)現(xiàn)，這些地標(biāo)排列有序，組成一系列等腰三角形。每個(gè)三角形兩條等邊的公共頂點(diǎn)位置就是一處古代村落。
    依靠這種“導(dǎo)航系統(tǒng)”，當(dāng)?shù)毓糯�居民不用攜帶地圖就可以隨意出行而不必?fù)?dān)心迷路。
    技藝精湛
    布魯克斯在GPS坐標(biāo)圖中把這些定位點(diǎn)標(biāo)出后發(fā)現(xiàn)，雖然有些三角形邊長超過160公里，但所有地標(biāo)誤差均不超過100米。
    他說，以如此小的誤差來構(gòu)建這些三角形，要求當(dāng)時(shí)的人們掌握高超的幾何學(xué)知識。
    “這決不可能只是巧合，”英國《每日郵報(bào)》14日援引布魯克斯的話說，“這種幾何測量十分先進(jìn)和復(fù)雜。我們曾經(jīng)認(rèn)為石器時(shí)代的先民原始而野蠻，但現(xiàn)在看來必須徹底重新審視這種觀點(diǎn)。”
    “我們的祖先是技藝精巧的工程師，具有極高想象力和創(chuàng)造力。”他說。
    他還進(jìn)一步大膽假設(shè)，居住在這里的古代人也許是第一套導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)明者。
    先民智慧
    一些網(wǎng)友認(rèn)為古代人可能接受了外星人的指導(dǎo)。有人甚至發(fā)表更加“無厘頭”的觀點(diǎn)說，可能是谷歌發(fā)明了時(shí)光機(jī)器回到古代，為當(dāng)時(shí)的人發(fā)明了原始版 “谷歌地圖”。但布魯克斯相信，這是當(dāng)?shù)毓糯�居民的智慧結(jié)晶。
    他說，5000年前冰川期結(jié)束后，原來的低地和山谷變成沼澤，所以當(dāng)時(shí)的人需要在高地重新建立村落，休養(yǎng)生息。
    由于當(dāng)時(shí)生存環(huán)境惡劣，先民還必須不斷探索新定居點(diǎn)以增加人口。
    “這套三角形導(dǎo)航系統(tǒng)為當(dāng)時(shí)各定居點(diǎn)之間的商業(yè)往來服務(wù)，”布魯克斯說，“同時(shí)一些幫助建設(shè)新定居點(diǎn)的工人也可以用它找到回家的路。”
    “這套精密復(fù)雜系統(tǒng)的問世比古希臘人發(fā)明幾何學(xué)還早2000多年。它至今仍是世界上最大的民用工程之一。”他說。 （張釗）