走進(jìn)西飛335號廠房,這里工作現(xiàn)場的整潔、規(guī)范、有序會使你精神為之一振。工人們總是默默地圍著機(jī)翼忙這忙那。這就是西飛國際飛機(jī)制造總廠11廠外翼架外班的工作現(xiàn)場。
11廠外翼架外班承擔(dān)著多個機(jī)型的外翼、機(jī)翼的精加工、架外安裝和最終交付任務(wù)。今年,幾種機(jī)型齊頭并進(jìn),任務(wù)量明顯增加,架外班在一工段工長董震、班長劉剛的帶領(lǐng)下,注重用精益型思想改善傳統(tǒng)的生產(chǎn)流程和管理方法,以建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效的團(tuán)隊(duì),為保質(zhì)保量完成全年生產(chǎn)任務(wù)打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。由于工作業(yè)績突出,1997年,該班被西飛授予“青 年 文 明號”;1998年被評為西飛紅旗班組。2003年4月,又被陜西省創(chuàng)建青年文明號活動組委會命名為 “陜西省青年文明號標(biāo)兵單位”。
架外班負(fù)責(zé)的是飛機(jī)部件裝配的最后一道工序,不僅任務(wù)重,工作責(zé)任大,而且日常生產(chǎn)中協(xié)調(diào)任務(wù)也很多,班組成員全是清一色的男子漢。今年,機(jī)型增加較多,活兒比較飽滿,人手顯得較為緊張。但班組在前任班長孫朝暉、董震的言傳身教下,已形成了良好的習(xí)慣和傳統(tǒng),班組在繁重的生產(chǎn)任務(wù)面前,積極主動,相互配合,敢打硬仗,經(jīng)常加班到深夜。為配合排故,不論白天黑夜,還是酷暑嚴(yán)寒,總是隨叫隨到。
為了強(qiáng)化班組成員團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力,優(yōu)質(zhì)高效地完成生產(chǎn)任務(wù),近年來,班組注重讓大家相互熟悉工序。現(xiàn)在每人都會至少操作3個工序。這樣,一旦有人外出排故,或是干別的工序,人手不足時,其他成員就能及時頂上去。
在生產(chǎn)中,架外班善于動腦筋、想方設(shè)法解決問題,出色地完成飛機(jī)生產(chǎn)任務(wù)。在干某型號改型機(jī)時,由于新機(jī)種工藝裝備不到位,為確保生產(chǎn)進(jìn)度,在工藝員的配合下,班組對現(xiàn)有工裝進(jìn)行了局部改進(jìn),最終保質(zhì)保量地完成了該機(jī)的生產(chǎn)。班組在外翼精加工中使用的滑動塊由于長期磨損,開出的槽與檢驗(yàn)樣板不符。如果由工藝申請新制,周期需要半年至一年之久,生產(chǎn)進(jìn)度將受到嚴(yán)重影響。為了保證生產(chǎn)進(jìn)度,董震憑著多年的經(jīng)驗(yàn)出主意、想辦法,用千分墊來彌補(bǔ)滑動塊被磨損的間隙之差,與檢驗(yàn)工藝協(xié)商后,經(jīng)試驗(yàn)確實(shí)可行,應(yīng)用于生產(chǎn),既保證了產(chǎn)品質(zhì)量,又保證了生產(chǎn)周期……在封某型機(jī)油箱壁板時,由于螺釘孔內(nèi)涂膠后,用螺刀擰不緊,容易產(chǎn)生漏油,經(jīng)過細(xì)心琢磨,他們自制了一個壓緊器的杠桿,既省力又能擰緊螺釘,保證了油箱的密封性。
雖然大家經(jīng)常是集體作業(yè),但這個班從來都沒有為派工而發(fā)過愁。因?yàn)椋@個班的領(lǐng)頭人,首先注重自身的言行,帶領(lǐng)大家沖鋒陷陣,團(tuán)結(jié)協(xié)作,克服困難,完成任務(wù)。平時,牽扯到大家利益的事,聽取大家的意見,做到公平、公正、公開,加之班組注重平時的活動與交流,使大家之間的關(guān)系其樂融融。正是如此,該班組成為11廠
24個班組中
大家公認(rèn)的
優(yōu)秀班組。在
全廠每年的
10名質(zhì)量標(biāo)
兵的評選中,
這個班都會
勝出2-3名。
在 該 廠 今年的質(zhì)量整改活動中,班組更是全員重視,全面參與。董震6月份針對廠房油管接頭太多,造成多處漏油和堆放不整齊,達(dá)不到精細(xì)化要求的現(xiàn)狀,提出了兩條合理化建議,得到了分廠的重視。并進(jìn)行了改進(jìn),使現(xiàn)場的面貌有了改觀。順著這一改進(jìn)思路和方向,公司對該班組飛機(jī)氣密試驗(yàn)的系統(tǒng)進(jìn)行了徹底改進(jìn),使飛機(jī)此項(xiàng)試驗(yàn)上升到了一個新的高度,既方便了工人操作,也便于實(shí)時控制,對某型機(jī)架外精益改進(jìn)工作起到了至關(guān)重要的作用。 (侯三省 喬濤)
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