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 本報綜合消息 油價又漲了，而且漲幅如此之大，令有車一族們憤怒、無奈……最終只能“被接受”。然而不斷上漲的油價在悄悄改變著消費者的心理，未來車市格局或許在油價的作用下發(fā)生變化。
    一年漲6次：
    油價上調沒商量
    4月13日，發(fā)改委上調國內(nèi)汽柴油價格，經(jīng)過此番上調，各地汽、柴油零售價格均創(chuàng)下了歷史最高位。以南京為例，97號汽油價格為每升6.89元，93號汽油價格為每升6.53元，逼近每升7元關口。而據(jù)專家預測，未來國際 油價有可能出現(xiàn)階梯式上漲，國內(nèi)油價上調的壓力將逐步加大。
    從去年3月25日實行費改稅以來，油價連續(xù)上漲6次，93號汽油從每升5.1元漲至6.53元，累計上漲1.43元。家住南京將軍山的錢先生給筆者算了一筆賬，他每天在家和單位之間往返，大概40公里的路程，一個月1000公里，按百公里油耗10L計算，一個月的用油量為100L，這樣一算，一個月相比去年多掏143塊錢的油費。
    消費者：
    無奈“被接受”
    對于不斷上漲的油價，孔小姐無奈地表示，只能“被接受”。油價如此頻繁上漲，已經(jīng)讓大多數(shù)消費者趨于麻木。許多車主認 為，既然不能改變什么，那么只能無奈接受。車主嚴先生平時就對油耗比較在意，此次油價上調如此之猛，讓他很憤怒。不過憤怒之后，他還是得無奈地接受：“開慣了車，真的去擠公交、騎自行車還真不適應，所以還是痛并快樂著吧——一邊承受油價的上漲之痛，一邊享受有車生活的便利。”
    絕大多數(shù)車主表示，油價10元以內(nèi)還能接受，超過十元只能不開車了。韓小姐告訴筆者，雖然這次油價上漲幅度比較大，但是總體算來一個月也就多個幾十塊錢，還沒到傷筋動骨的程度，不過，油價上漲次數(shù)太頻繁了，她擔心很快自己就負擔不起了，油價真漲到10元，那自己只能回到自行車年代了。
    車市沖擊波：
    影響暫時不明顯
    老孫2000年買了一輛別克賽歐，他清晰地記得，40升的油箱當時加滿油是120元，現(xiàn)在則需要 280元。老孫認為，油價上漲的幅度相比房價的上漲，讓人容易接受多了，油價只要在10元以內(nèi)，都是能夠接受的。開了10年的賽歐即將退役，老孫還是想換 一輛通用的車，老孫說，再買新車主要看安全性，油耗等其他因素只在其次。
    筆者從4S店了解到，這幾天看車買車的人并沒有受影響，消費者會關心車的油耗，但不是決定因素，所以，油價上漲對車市影響不大。 （于海燕）