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身著黑色大衣,身材高挑、目光深邃、滿面笑容,這是全省高校第四屆青教賽特等獎和第四屆全國高校青教賽二等獎獲得者、80后女教師張瑩給記者的初印象。張瑩是西北工業(yè)大學理學院的一名高等數(shù)學教師,數(shù)學在很多人眼中
“時間過得太快了!這一晃!再過一年就要退休了,感覺自己還有很多事情沒有做完呢!”渾厚的聲音、硬朗的身軀,今年49歲的康寶紅,看上去仍有使不完的勁兒。 1987年,剛滿17歲的康寶紅接了父親的班,來
文靜俏麗的臉龐,開口銀鈴般的笑聲,很難讓人相信她是和黝黑的柏油路、粗糲的鋪路石打交道的人。然而,就是這樣一位美麗柔弱的女子,卻用她不算厚實的臂膀和雙手,用心血汗水和青春年華在公路線上譜寫出了一曲
都說建筑行業(yè)女性難“當家”,但黃玉茹和黃艷艷兩位“家長”帶領(lǐng)不足30人、女性占比超過45%的“巾幗團隊”,在10年間先后完成工程建設(shè)6項,累計完成施工總產(chǎn)值近10億元,人均每年完成
——寶雞市下崗女工黃莉助人為樂二三事 黃莉業(yè)余還喜愛寫作,平時她遇到好人好事,都會主動拿起筆桿,向各媒體投稿,她曾被寶雞日報社、廣播電臺評為優(yōu)秀通訊員,多年來有上百篇文章被省、市報刊和電
“壞了,壞了!”2月25日下午16時左右,華山北峰索道下站擺渡車停靠點,一位已經(jīng)坐到車上的客人忽然喊了一聲,然后迅速跳下車,不顧一切地向山上跑去。在北峰索道下站辦公室里,站長姜濤正在電腦前忙碌著,
2月16日一大早,記者走進位于西安鳳城三路一小區(qū)3號樓的地下負一層,鍋爐工楊保民正在只有4平方米大的工作室兼休息室低頭吃早餐。早餐很簡單,一個熱蒸饃夾著咸菜和辣子,一碗昨天剩下的紅豆稀飯。房間雖然又黑又小,
殷寶亮和周柳言都是“90后”,他們相識在中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段,去年11月13日,兩個人終成眷屬走向婚姻殿堂,今年春運是這對夫妻檔經(jīng)歷的首個春運。 殷寶亮是車間的一名
“請把身份證拿出來!排隊進站……”2月19日9點多,安康火車站進站口人頭攢動,在“滴、滴”聲中,客運值班員李瑩眼光緊盯著三臺新裝實名制驗證設(shè)備的紅綠燈光交替,對一位背著行囊
2月16日8:05,K8203次列車從西康鐵路秦嶺特長隧道一路向西,沿坡道緩緩而下,在鎮(zhèn)安火車站停穩(wěn)。閆曉德和另外兩名職工迅速走上線路,利用列車運行間隙,檢查道岔設(shè)備。陜西嶺南鐵路穿越秦嶺,線路情況復雜,為保障道
乘坐動車從西安北站駛出,沿著西成客專開行139.77公里,便到達了有著古道明珠、熊貓家園之稱的佛坪,佛坪站位于秦嶺峰巒疊嶂的群山之中,兩側(cè)是陡峭山巖,鐵路鋼軌橫穿山谷而過,位于高橋之上,夾于兩個隧道之間,有
陜工網(wǎng)-陜西工人報訊 身邊好人凝聚社會正能量,凡人善舉引領(lǐng)社會新風尚。銅川礦業(yè)玉華煤礦修理廠青年職工田楊濤,撿到4000元現(xiàn)金不為所動,在寒風刺骨的冬夜等候失主、歸還現(xiàn)金的品行廣為人知,“新時期、好青年
冬日的塞北榆林,室外溫度零下20攝氏度。位于榆林市區(qū)以西30公里的長慶油田第二采氣廠榆林處理廠內(nèi),33歲的運行二班班長寇明耀剛剛上班,便接到廠區(qū)專用污水池提升泵不能正常啟動,污水無法導入的故障報警。故障就是
廖夢時檢測機車“黑匣子” 信號是鐵路的“眼睛”。春運首日,西安局集團公司安康電務(wù)段的信號工們像一群兢兢業(yè)業(yè)的“眼科大夫”,穿行在秦巴漢水之間,用心守護著鐵路信號設(shè)備的安全,
也沒有豪言壯語,平平淡淡的語言里,卻能揭示出一個人的思想境界,更能透視一個人的內(nèi)在心靈。這是接觸葛衍章后給人的最初印象。葛衍章,1982年11月生于南寧賓陽,2006年7月畢業(yè)于西安工業(yè)大學,2017年8月到了尼日利
看著辦公桌上剛剛送來的《春節(jié)慰問方案》省勞模、華山三特索道工會主席蘆鵬程忽然想起了什么,連忙在日歷備忘錄一欄記下“臘月十五前看望李舍娃母子”的字樣。快過年了,李舍娃母子最近開心嗎、年貨都準備
西安西安米形的動脈通歐亞空港新城夜巴黎高新的速度賽硅谷……這首聽起來動感十足且充滿時代氣息的歌曲《西安西安》在新年前夕制作完成,并由重慶著名歌唱家書畫和于洋首唱。而創(chuàng)作這首歌曲的詞曲作者,
——記“寶雞好人”岐山縣女教師馮雪 一花綻放十里香,一石激起千層浪。連日來,在寶雞市岐山縣馮雪榮獲“寶雞好人”的消息不脛而走,她“孝老愛親”的感人事跡被廣泛傳頌。
秦嶺隧道群是托起西成客運專線最堅實的臂膀。在大秦嶺隧道與天華山隧道中間,中國鐵路西安局集團有限公司西安電務(wù)段戶鄠邑客專車間新場街信號工區(qū)坐落在這里。工區(qū)所在山區(qū)海拔約2000米,是整個西成客專上海拔最高的
西安機務(wù)段火車司機孫西寧擁有五本火車駕照,先后駕駛過蒸汽機車、內(nèi)燃機車、電力機車、動車組列車,親身見證了改革開放四十年來中國鐵路的歷史性變化孫西寧與高鐵動車組列車合影 孫西寧與“前進”型蒸汽機
“山也還是那座山,梁也還是那道梁……”在漢中市洋縣華陽鎮(zhèn)吊壩河村鴛鴦河,喂猴人徐文全提了一桶蘋果唱著歌,剛走過小橋,歌聲還未落,咿咿呀呀,咿咿呀呀……小猴子已經(jīng)在他身
“快看快看,又有人‘中獎了’……”元旦前夕,位于西安市臨潼區(qū)新豐鎮(zhèn)的中國鐵路西安局新豐鎮(zhèn)機務(wù)段機車調(diào)度室前,職工們圍著一份獎勵通報,七嘴八舌地議論著。說起這個獎勵通報,
“那時,我剛上班1年,還是學徒當司爐工,一趟車要鏟八九噸煤,每次下車后兩個手都是腫的。”元旦前夕,中國鐵路西安局集團公司安康機務(wù)段“承啟館”迎來了一個特殊的家庭,78歲的陳有生和老伴在
雷科峰是華山景區(qū)的老職工,在山上工作了十幾年,先后擔任過南峰、東峰、西峰飯店的經(jīng)理,讓他最難以忘懷的,是他兩次調(diào)離時職工的流淚送別……職工們舍不得他,他也舍不得職工。2015年3月8日,雷科峰從
——記中國石油西氣東輸管道公司甘陜管理處高陵分輸壓氣站副站長程艷 在位于西安市高陵區(qū)的中國石油西氣東輸甘陜管理處西二線高陵分輸壓氣站,偌大的生產(chǎn)區(qū)管道密布,機器的轟鳴聲此起彼伏。高陵分輸壓氣站
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